Stellantis senkt den Preis der Elektroversionen seiner Nutzfahrzeuge auf das Niveau der Dieselmodelle

Stellantis hat in ganz Europa eine attraktive Kampagne gestartet, mit der der Preis seiner Nutzfahrzeuge mit elektrischem Antrieb dem der vergleichbaren Dieselversionen angeglichen wird. Diese Initiative, die vorübergehend bis Ende Juni gilt, soll den Umstieg auf die Elektromobilität für Selbstständige und Unternehmen mit Fuhrparks erleichtern, indem sie eines der größten Hindernisse für diesen Schritt beseitigt: die anfänglichen Anschaffungskosten.

Die Aktion umfasst die gesamte Palette kompakter Nutzfahrzeuge, darunter der Citroën ë-Berlingo, der FIAT Professional E-Doblò, der Opel Combo Electric und der Peugeot e-Partner, sowie die etwas größeren Modelle wie der Citroën ë-Jumpy, der FIAT Professional E-Scudo, der Opel Vivaro Electric und der Peugeot e-Expert.

Laut dem Unternehmen soll es Fachkunden ermöglicht werden, emissionsfreie Fahrzeuge zu wählen, ohne auf bestimmte Anforderungen verzichten zu müssen, etwa eine Nutzlast von 800 kg bis 1,5 Tonnen, eine betriebliche Vielseitigkeit ähnlich der von Dieselmodellen oder Reichweiten von knapp 350 km.

Ausreden gibt es keine mehr

Stellantis betont, dass trotz der niedrigeren langfristigen Betriebskosten seiner elektrischen Nutzfahrzeuge – der Wartungsaufwand ist deutlich geringer, und auch die Energiekosten fallen wesentlich niedriger aus – der Kauf- oder Leasingpreis für viele Fachkunden und Flottenverantwortliche nach wie vor eine große Hürde darstellt. Mit dieser vorübergehenden Angleichung der Verkaufspreise beseitigt Stellantis genau dieses Hindernis.

Als Beispiel: Auf dem deutschen Markt beginnt der Preis für den Diesel-Opel Combo Cargo mit 75 kW bei rund 24.350 Euro netto , während die Elektroversion mit 100 kW bei etwa 31.500 Euro lag. Durch die Anwendung dieser befristeten Aktion von Stellantis verschwindet dieser Preisunterschied von gut 7.000 Euro. Ebenso im Segment der mittelgroßen Nutzfahrzeuge: Der Diesel-Citroën Jumpy in der Basisausstattung kostet rund 31.500 € netto, gegenüber 38.300 € für die Elektroversion mit 49-kWh-Batterie, was einen Preisunterschied von etwa 6.800 Euro bedeutet.

„Mit dieser Kampagne machen wir einen wichtigen Schritt nach vorn und begleiten Fachkunden in allen Phasen ihrer Elektrifizierung. Indem wir elektrische Nutzfahrzeuge zum gleichen Preis wie Diesel anbieten, machen wir die Elektromobilität zu einer realistischen Alternative, die allen gewerblichen Kunden offensteht.“