Popyt na nowy elektryczny GLC przekracza oczekiwania Mercedes-Benz

Jeśli w jednym z ostatnich wpisów opowiadaliśmy o niezwykłym zainteresowaniu, jakie wzbudza nowy BMW iX3, jeszcze zanim trafił do salonów, nowy elektryczny GLC marki Mercedes-Benz wydaje się podążać tą samą drogą.

Według najnowszego raportu ogromny wysiłek, jaki firma ze Stuttgartu włożyła w rozwój tego elektrycznego SUV-a, który debiutuje na nowej platformie i zawiera pierwszorzędne innowacje technologiczne, właśnie przynosi owoce, do tego stopnia, że firma obecnie nie nadąża z realizacją ogromnego popytu, który notuje.

Zaprezentowany podczas IAA Mobility w Monachium we wrześniu ubiegłego roku, nowy elektryczny GLC jest już dostępny do zamawiania w Europie. Zdobycie egzemplarza tego elektrycznego SUV-a nie będzie jednak łatwe dla każdego, kto zdecyduje się na zamówienie teraz, ponieważ według samej firmy rezerwacje przekraczają już planowaną produkcję aż do drugiej połowy bieżącego roku.

Pierwszorzędne dane techniczne nowego elektrycznego GLC wydają się przekonać sporą grupę klientów, którzy zdecydowali się na rezerwację, zanim jeszcze mogli zobaczyć go na żywo. Zasięg WLTP przekraczający 640 km, maksymalna moc ładowania wynosząca 330 kW oraz mniej niż 24 minuty potrzebne na naładowanie akumulatora z 10 do 80 procent to bez wątpienia dane więcej niż przekonujące, by podpisać rezerwację.

Pełna wydajność

Aby sprostać rosnącemu popytowi na ten model, produkcja w zakładzie w Bremie działa już na trzy pełne zmiany, również w soboty. Jeśli jednak i to okazałoby się niewystarczające, Mercedes-Benz nie wyklucza zwiększenia produkcji w innych swoich zakładach. Wszystko po to, by nie zmarnować dobrego przyjęcia, jakie zyskuje ten model, po kilku latach wyników poniżej oczekiwań w porównaniu z innymi elektrycznymi modelami z rodziny EQ marki Mercedes-Benz.

Po początkowej premierze w Europie pierwsze dostawy GLC 400 4Matic w Stanach Zjednoczonych planowane są na koniec roku, natomiast na drogach Ameryki Północnej najbardziej przystępnej wersji, GLC 300+, trzeba będzie poczekać do początku 2027 roku. Na razie nie potwierdzono cen tych wersji na rynku północnoamerykańskim, ale dla orientacji w Niemczech GLC 400 4Matic jest dostępny od 67 717 euro.

Ta wersja wyposażona jest w dwa silniki elektryczne dostarczające 355 kW mocy i nieco ponad 800 Nm momentu obrotowego. Specyfikację tego modelu uzupełnia przyspieszenie od 0 do 100 km/h w zaledwie 4,4 sekundy. Z kolei wersja podstawowa GLC 300+ ma jeden silnik elektryczny na tylnej osi o mocy 271 kW i momencie obrotowym 503 Nm. Obie wersje wyróżniają się wydajnością, dobrym zasięgiem i krótkim czasem ładowania, co czyni je bardzo konkurencyjnymi opcjami w porównaniu z bezpośrednimi rywalami w swoim segmencie.