Szczegóły dotyczące planów Lexus odnowienia gamy

Sprzedaż Lexus w Stanach Zjednoczonych nie idzie najlepiej, sądząc po ostatnim raporcie, który wskazuje na spadek o 25% w lipcu w porównaniu z tym samym miesiącem poprzedniego roku. Jak już wiemy, dużą winę ponoszą SUV-y, ponieważ klienci przechodzą na mniejsze i tańsze modele, ale prawdą jest też, że niektóre modele Lexus, jak GS, zaczynają się starzeć w porównaniu z konkurencją.
Aby rozwiązać ten problem, dział luksusowy Toyota zamierza zaktualizować wiele swoich modeli i dodać kilka nowych, a także wycofać inne. Pierwszym będzie nowa generacja RX, która trafi na rynek na początku 2009 roku jako RX 2010. Obejmie nowe wersje hybrydowe, ponieważ Toyota opatentowało RX430h, RX440h i RX450h, według Automotive News, a może mieć trzeci rząd siedzeń.
W 2010 roku nadchodzi kolej na wyczekiwany LF-A, który już widzieliśmy w Londynie, superauto z silnikiem V10 o mocy 500 KM, kosztujące ponad 100 000 euro, którego celem jest rywalizacja z niemieckimi konkurentami. Krótko po premierze pojawi się jego wersja kabriolet.
Pod koniec tego samego roku Lexus planuje produkować swój pierwszy własny pojazd hybrydowy, który prawdopodobnie wykorzysta platformę nowej generacji Priusa, z silnikiem benzynowym 1.4 połączonym z zaktualizowanym systemem Hybrid Synergy Drive firmy Toyota. W tych samych miesiącach IS otrzyma warianty coupé i kabriolet.
W kolejnym roku, w 2011, przychodzi czas na odnowienie Toyota Camry, więc odpowiadający jej model Lexus, ES, zrobi to samo. Ponadto pojawi się nowa generacja GS, która nie otrzyma wersji o wysokich osiągach, jak można by oczekiwać, ponieważ w Lexus wolą najpierw sprawdzić, czy do tego czasu poprawi się ekonomia.
Niestety, bez przyszłości wydają się być SC430 i GX470, ponieważ ich sprzedaż dramatycznie spadła. Wreszcie oczekuje się, że Lexus wypuści model oparty na RAV4 firmy Toyota, przeznaczony dla Japonii i Europy, choć jeśli nowe preferencje amerykańskich klientów będą się utrwalać, prawdopodobnie trafi także tam.
Źródło | Motor Authority
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny
Pierwszy kontakt z Dacia Sandero Hybrid 155: moc i wydajność od 19 890 euro