Tak wygląda BMW M3 e90, jedyny z silnikiem V8
BMW M3 e90 zasługuje na szczególną wzmiankę, ponieważ jest jednym z najbardziej legendarnych modeli dywizji sportowej bawarskiej marki.

W tym roku 2021 obchodzimy 35. rocznicę BMW M3 e30, ale nie możemy zapominać o niektórych z jego generacji. Dziś czas na BMW M3 e90. Ta generacja jest jedyną wyposażoną w atmosferyczny silnik V8 o pojemności 4,0 litra. Ten model z pewnością zasługuje na wyróżniające się miejsce w historii M3 i, oczywiście, bawarskiej marki.
Generacja BMW M3 e90 pojawiła się w 2007 roku, po legendarnym BMW M3 e46. Choć to model, który zapisał się w historii i nadal będzie to robić, warto wiedzieć, że jeśli zdecydujesz się na jeden z nich, może być konieczna wymiana panewek korbowodowych, chociaż nie wszystkie egzemplarze są dotknięte tą usterką. Jak w przypadku większości silników, zaleca się rozgrzanie silnika przed dodaniem gazu.

BMW M3 e90, wszystko, co warto wiedzieć o tym przyszłym klasyku
Choć jest to jedna z najbardziej ikonicznych generacji BMW M3, jej cena jest dość przystępna — za około 30.000 euro możesz zasiąść za kierownicą jednego z nich, ale wszystko zależy od jego stanu, przebiegu, a nawet historii serwisowej. Po premierze w 2007 roku, dwa lata później, w 2009 roku, bawarska marka zaktualizowała model, wprowadzając wersję o nazwie iDrive, a w 2010 roku BMW M3 e90 otrzymał nowe grupy optyczne oraz pakiet Competition.
BMW M3 e92 był produkowany do 2013 roku. Od momentu premiery sprzedano 40.092 coupé, e92, 16.219 kabrioletów, e93 oraz 9.674 sedanów, e90. Gdybym miał wybierać między coupé, kabrioletem a sedanem, zostałbym przy sedanie, ponieważ jest to bardzo wszechstronny model, który łączy sportowy charakter z praktycznością. Jeśli chodzi o napęd, wszystkie wersje są wyposażone w silnik BMW S65 V8. Ten układ napędowy przyspiesza od 0 do 100 km/h w 4,6 sekundy z dwusprzęgłową skrzynią biegów o siedmiu przełożeniach, a z sześciobiegową manualną skrzynią — w 4,8 sekundy.
https://youtu.be/HM2TK7je4CI
Wnętrze z kolei jest dość ponadczasowe, ale dominuje w nim prostota i umiar. Marka udostępniła kierowcom kolory takie jak czerwony, srebrny, czarny, a nawet beżowy. Wszystkie te elementy sprawiają, że BMW M3 e9X jest jednym z samochodów oferujących najlepsze brzmienie w ofercie marki.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny
Pierwszy kontakt z Dacia Sandero Hybrid 155: moc i wydajność od 19 890 euro