Así es el BMW M3 e90, el único con motor V8

Así es el BMW M3 e90, el único con motor V8

Escrito por: Mónica Redondo   @MonicaRedondoD    22 agosto 2021     2 minutos

El BMW M3 e90 se merece una especial mención y es que es uno de los modelos más míticos de la división deportiva de la marca bávara.

Este año 2021, se celebra el 35 aniversario del BMW M3 e30 pero no por ello tenemos que olvidarnos de algunas de sus generaciones. Hoy le toca el turno al BMW M3 e90. Esta generación es la única que equipa un motor V8 de 4.0 litros atmosférico. Este modelo es digno de ocupar un lugar destacado en la historia del M3 y, por supuesto, de la marca bávara.

El BMW M3 de generación e90 llegó en 2007 tras el mítico BMW M3 e46. Aunque es un modelo que ha hecho historia y la seguirá haciendo es importante conocer que si te haces con uno de ellos es posible que tengas que cambiar los cojinetes de biela, aunque no todas las unidades tienen esta posible avería. Como en la mayoría de motores, es recomendable que se caliente el motor antes de acelerar.

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BMW M3 e90, todo lo que debes saber de este futuro clásico

Aunque es una de las generaciones más icónicas del BMW M3, tiene un precio bastante asequible ya que podrás ponerte al volante de uno de ellos por aproximadamente 30.000 euros, pero todo dependerá del estado del mismo, su kilometraje e incluso su mantenimiento. Tras su lanzamiento en 2007, dos años más tarde, en 2009, la marca bávara actualizó al modelo con una versión denominada iDrive, aunque en 2010, el BMW M3 e90 se actualizó con unos nuevos grupos ópticos y el paquete Competition.

El BMW M3 e92 se produjo hasta el año 2013. Desde su lanzamiento, se vendieron 40.092 coupés, e92, 16.219 cabrio, e93 y 9.674 berlinas, e90. Si tengo que elegir entre coupé, cabrio y berlina, me quedo con la berlina ya que se trata de un modelo muy polivalente que ofrece deportividad y practicidad. En cuanto a la motorización se refiere, todas las versiones equipan el motor BMW S65 V8. Este propulsor es capaz de acelerar de 0 a 100 km/hora en 4,6 segundos con la transmisión de doble embrague y siete relaciones y 4,8 segundos con la caja de cambios manual de seis velocidades.

El interior, por su parte, es bastante atemporal, pero predomina la simplicidad y la moderación. La marca puso a disposición de los conductores colores colores como el rojo, el plateado, el negro e incluso el beige. Todos estos ingredientes hacen del BMW M3 e9X uno de los coches que ofrecen el mejor sonido de la marca.


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