Ten restomod 205 GTI łączy to, co najlepsze z przeszłości i teraźniejszości

Specjalista od renowacji klasyków i restomodów, Tolman Engineering, przywrócił do życia jeden z najbardziej legendarnych kompaktów lat 80., Peugeot 205 GTI. Francuski kompakt, który stawał twarzą w twarz z tak wielkimi rywalami jak Golf GTI, Opel Kadett GSI czy Renault 5 GT Turbo, a przy tym skradł serca wielu dzięki bardzo agresywnemu wyglądowi, naprawdę fajnemu brzmieniu i sportowemu prowadzeniu, które było punktem odniesienia w swoim segmencie.

Jednak po prawie 40 latach od rozpoczęcia sprzedaży 105 KM jego atmosferycznego silnika 1.6 przy masie 890 kilogramów wydaje się niewiele w porównaniu z mocą obecnych sportowych kompaktów. Tolman Engineering postanowił to zmienić, zwiększając moc i poprawiając jego strojenie.

Najważniejsze jest wnętrze

Z niemal nietkniętym wzornictwem w porównaniu z oryginalnym modelem chłopaki z Tolman skupili się na tym, by udoskonalić całość jak najbardziej, minimalnie naruszając jej oryginalność. Zmieniono jedynie reflektory na te z technologią LED, szyby są teraz elektryczne, a radio z kasetą w „systemie infotainmentu” zastąpiono nowoczesnym systemem z Apple CarPlay i Android Auto.

Prawdziwe nowości tego restomoda kryją się jednak pod maską, ponieważ można zamontować silnik 1.600 cm³ lub 1.900 cm³ zmodyfikowany tak, by osiągał moc do 200 KM, dzięki zmodyfikowanej jednostce sterującej ECU, wykonanemu ze stali nierdzewnej układowi wydechowemu lub nawet dyferencjałowi Qualife ATB, który znajduje się na liście opcji.

Jeszcze bardziej dynamiczne prowadzenie

Jeśli chodzi o dynamikę, Tolman Edition 205 GTI zyskał przede wszystkim na stabilności, ponieważ wyposażono go w amortyzatory marki Bilstein, stabilizator poprzeczny wykonany na miarę dla tego modelu oraz hamulce AP Racing, które zapewniają znacznie skuteczniejsze hamowanie niż seryjny układ hamulcowy.

Jak to zwykle bywa w przypadku tego typu restomodów, przy których aż cieknie ślinka, cena jest zwykle znacznie wyższa, niż byśmy chcieli, ponieważ w tym przypadku wynosi aż 55.000 funtów szterlingów, czyli około 63.800 euro po obecnym kursie.