Audi RS Q e-tron wykorzysta paliwo odnawialne podczas swojego startu w Rajdzie Dakar

Audi chce uczestniczyć w zawodach w sposób jak najbardziej zrównoważony. Jednym ze sposobów jest stosowanie paliw odnawialnych wszędzie tam, gdzie wykorzystywany jest silnik spalinowy. Tak jest w przypadku Formuły 1, gdzie marka z czterema pierścieniami ogłosiła już swój udział od 2026 roku. Zgodnie z regulaminem jednomiejscowe bolidy F1, które do tego czasu będą wyposażone w silniki hybrydowe, w których część elektryczna odgrywać będzie większą rolę, będą musiały korzystać właśnie z tego typu paliw.

Jednak Audi wyprzedziło innych w stosowaniu paliwa odnawialnego w zawodach sportowych, i ewolucja modelu RS Q e-tron będzie wykorzystywać to paliwo w zbiornikach podczas startu w Rajdzie Dakar 2023. Przypomnijmy, że RS Q e-tron to prototyp elektryczno-hybrydowy, w którym koła każdej z dwóch osi napędzane są przez dwa silniki elektryczne pochodzące z Formuły E. Energia elektryczna jest wytwarzana na pokładzie przez system składający się z generatora napędzanego silnikiem spalinowym.

Do 60% redukcji emisji CO2

Zastępując benzynę 102-oktanową używaną w poprzedniej edycji Rajdu Dakar tym nowym paliwem odnawialnym, Audi zapowiada, że każdy z trzech RS Q e-tron, które wystartują na pustyni, zmniejszy swoje emisje CO2 nawet o 60 procent. Konkretnie, zbiorniki RS Q e-tron będą zawierać mieszankę 20% paliwa konwencjonalnego i 80% paliwa odnawialnego. Oczywiście wszystko zgodnie z surowymi przepisami narzuconymi przez FIA i ASO dla tych zawodów.

Do produkcji tego paliwa odnawialnego Audi wykorzystuje produkty oparte na odpadach, które nie zawierają żadnych produktów spożywczych, na biomasie i roślinach biogenicznych. Efektem jest paliwo o wydajności energetycznej nawet wyższej niż benzyna pochodzenia kopalnego, choć jego gęstość energetyczna jest lepsza, co zmusiło inżynierów Audi do zamontowania zbiorników o większej pojemności.

Poza ograniczeniem emisji zastosowanie tego paliwa nie przynosi żadnych dodatkowych korzyści, ponieważ zgodnie z przepisami pojazdy startujące w Dakarze są wyposażone w przepływomierze, które precyzyjnie kontrolują zużycie energii, zapewniając tym samym równe warunki wszystkim uczestnikom.

Powiązane informacje warte uwagi

• Audi homologuje swoje silniki V6 TDI do pracy na paliwie odnawialnym
• Blue Gasoline, benzyna Volkswagen, która będzie o 20% mniej zanieczyszczająca
• Benzyna E10, które samochody nie mogą jej używać?