To jest przyczyna, dla której wiele samochodów nie przechodzi przeglądu technicznego (ITV), a naprawa może być bardzo kosztowna.

Przegląd techniczny (ITV) to jeden z obowiązków, które musimy wykonywać co roku z samochodem, a gdy auto jest już stare, staje się niekończącym się źródłem napięcia i nerwów. Zaliczenie lub niezaliczenie przeglądu może oznaczać dodatkowy rok życia samochodu, znaczny wydatek związany z ponownym przejściem Stacji Kontroli Pojazdów z wszystkim w należytym porządku, albo konieczność wycofania samochodu z ruchu i myślenia o zakupie nowego.

Przyczyny są bardzo różne, choć jedna z nich jest szczególnie częsta: odpowiada ona za 16,2% niezaliczonych przeglądów ITV. Nie jest to główna przyczyna, ale jedna z najczęstszych, na trzeciej pozycji, a także jedna z tych, które rosną z powodu starzenia się parku samochodowego. W rzeczywistości w 2018 roku 1 355 508 pojazdów nie zaliczyło przeglądu z tego powodu i musiało ponownie przyjechać na stację po wizycie w warsztacie.

Emisja spalin jako przyczyna niezaliczenia przeglądu ITV

Technicy ITV przeprowadzają dwa rodzaje kontroli emisji zanieczyszczeń w pojazdach, dzięki którym wykrywają ewentualne usterki w tym zakresie i wystawiają w tej kwestii raport niekorzystny lub korzystny. Samochody Euro 5 i Euro 6 poddawane są kontroli elektronicznej, podczas której odczytywane są dane z komputera pokładowego i sprawdzane, czy wszystko jest w porządku.

W przypadku samochodów Euro 4 kontrola spalin przeprowadzana jest poprzez włożenie sondy do rury wydechowej. Niezaliczenie tej kontroli i emisja większej ilości zanieczyszczeń, niż jest dozwolone uznawane są za poważną wadę, a samochód nie może zaliczyć przeglądu ITV.

Przyczyny emisji zanieczyszczających spalin

Wysoka emisja zanieczyszczających spalin może mieć różne przyczyny. Wiek samochodu jest kluczowy, a różne awarie, które mogą wystąpić z powodu wieku, wynikają z braku konserwacji, awarii zaworu EGR lub wadliwych wtryskiwaczy.

Najczęściej w tym zakresie zawodzą samochody z silnikiem Diesla. Często awaria ta wynika z zaniedbań w konserwacji. W takim przypadku problem można rozwiązać, po prostu sprawdzając obwód i wymieniając filtry lub to, co jest konieczne. W tym przypadku wszystko można naprawić przy minimalnym koszcie, od 60 do 70 euro.

Inną usterką może być awaria zaworu EGR, który umożliwia recyrkulację spalin z silnika. Zadaniem zaworu jest odprowadzanie „szkodliwych” spalin do wydechu, a te czyste wracają do silnika. Jeśli nie działa prawidłowo, trzeba go wymienić, a to wiąże się z nieco wyższym kosztem, sięgającym nawet 300 euro.

Wreszcie wtryskiwacze to kolejny element, który może być powodem niezaliczenia przeglądu ITV z powodu emisji zanieczyszczających spalin. Wtryskiwacze starzeją się wraz z upływem czasu. Gdy się zużywają, mogą zacząć działać nieprawidłowo i powodować wtryskiwanie większej ilości benzyny lub oleju napędowego.

Jest to jedna z najdroższych awarii, jakie mogą wystąpić, ponieważ wymiana zaledwie dwóch wtryskiwaczy podniosłaby rachunek warsztatowy do 500 euro. Takie awarie, wiążące się z znacznym kosztem, sprawiają, że wielu kierowców woli porzucić stary samochód i kupić nowy lub przynajmniej używany, nowszy i lepiej utrzymany.

Najważniejsze, aby uniknąć tych problemów i móc długo użytkować samochód, to konserwacja. Starzenie się parku samochodowego powoduje pojawianie się wielu problemów w samochodach, dlatego trzeba poświęcić czas i pieniądze na utrzymanie auta w dobrym stanie. Choć jest to koszt roczny, jest on znacznie tańszy niż napotkanie tak poważnej awarii podczas przeglądu ITV.