Toyota Corolla Hybrid Touring Sports: debiut na Salonie w Paryżu

Na początku 2019 roku na rynku pojawi się nowa Toyota Corolla, która zastąpi Auris we wszystkich wersjach. Teraz prezentujemy wersję kombi, Touring Sports.

Toyota przywraca nazwę Corolla na całym świecie dla swojego nowego kompaktowego modelu. Oznacza to, że nowy Toyota Auris 2019, zaprezentowany na zeszłorocznym Salonie w Genewie, nie będzie już nazywany Auris. Od tej pory Toyota Corolla obejmuje wszystkie wersje nadwozia. Zmiana ta wpisuje się w strategię, którą można by nazwać „dodawaniem kolejnych rozdziałów”: Toyota Corolla jest najlepiej sprzedawanym samochodem w historii, jeśli uwzględnimy wszystkie generacje, od jej premiery w 1966 roku.

Hybrydowe kombi do każdego zastosowania

Po pokazanym w Genewie wariancie pięciodrzwiowym, zaprezentowanym jako Auris i już „przemianowanym”, teraz ujawniono wersję kombi, Toyota Corolla hybrid Touring Sports. Ten nowy wariant nadwozia debiutuje na Salonie w Paryżu, a gama zostanie uzupełniona w przyszłym roku o trzydrzwiową karoserię nowej Corolli.

Od premiery pierwszej generacji w 1966 roku Toyota sprzedała na całym świecie ponad 45 milionów egzemplarzy Corolli.

Spośród nielicznych danych, jakie Toyota dotąd ujawniła, jedną z nich jest rozstaw osi wynoszący 2700 mm. Oznacza to wzrost o 6 centymetrów w porównaniu z pięciodrzwiowym modelem, z którym współdzieli nową platformę TNGA marki. Przypomnijmy, że wdrożenie tej nowej platformy przynosi liczne korzyści: mniejszą masę, niższy środek ciężkości, większą sztywność oraz wielowahaczowe tylne zawieszenie.

Ale w Corolla Touring Sports najważniejsze jest z tyłu. Zwiększone wymiary pozwalają zaoferować bagażnik o pojemności prawie 600 litrów, z nadwoziem o sportowym designie, do którego nie przyzwyczaiła nas wcześniej Toyota w swoich samochodach rodzinnych. Ponadto Toyota po raz pierwszy oficjalnie pokazuje wnętrze nowej Corolli 2019. Producent zapewnia, że szczególną uwagę poświęcono detalom, aby poprawić wykończenie oraz jakość wizualną i dotykową. Deska rozdzielcza wyróżnia się uproszczonym, eleganckim designem, w którym dominuje ekran systemu multimedialnego umieszczony na wysokości, w pozycji pływającej.

Bez silników diesla, ale z dwiema opcjami hybrydowymi

W kwestii mechaniki nie ma zmian w stosunku do tego, co znaliśmy w chwili prezentacji nowego kompaktu w Genewie. Corolla hybrid Touring Sports w pełni zasługuje na swoją nazwę dzięki napędom hybrydowym. Czwarta generacja układu hybrydowego Toyota występuje tutaj w dwóch wariantach. Jednostka 1.8L HEV o mocy 122 KM jest tą samą, którą stosuje już Toyota C-HR, a powyżej zostanie oferowana jednostka 2.0L HEV o mocy 180 KM.

Na ten moment nie planuje się w najbliższym czasie wersji hybrydowych typu plug-in, a wciąż nie wiadomo, czy do wariantów hybrydowych dołączy znakomity turbodoładowany silnik benzynowy 1.2, który w Aurisie stanowił wejście do gamy.

Dane techniczne tego samochodu

SedanToyota Corolla12 wersji · od 31 400 €