Toyota Corolla Hybrid Touring Sports: Debüt auf dem Pariser Autosalon

Anfang 2019 wird der neue Toyota Corolla eingeführt, der in allen Ausführungen den Auris ersetzen wird. Nun wird die Kombiversion vorgestellt, der Touring Sports.
Toyota führt die Bezeichnung Corolla weltweit für seine neue Kompaktklasse wieder ein. Das bedeutet, dass der neue Toyota Auris 2019, der auf dem letzten Genfer Autosalon präsentiert wurde nicht mehr Auris heißen wird. Ab sofort heißt er für alle Karosserievarianten Toyota Corolla. Dieser Wechsel ist Teil einer Strategie, die man als „Weiter so mit neuem Namen“ bezeichnen könnte: Der Toyota Corolla ist, über alle Generationen seit seiner Einführung im Jahr 1966 betrachtet, das meistverkaufte Auto der Geschichte.

Ein Hybrid-Kombi für jeden Einsatz

Nach der Fünftürer-Version, die in Genf als Auris gezeigt und inzwischen umbenannt wurde, ist nun die Kombiversion enthüllt worden, der Toyota Corolla Hybrid Touring Sports. Diese neue Karosserievariante feiert ihre Premiere auf dem Pariser Autosalon, und die Palette wird im nächsten Jahr mit der Dreitürer-Karosserie des neuen Corolla vervollständigt.

Seit der Einführung der ersten Generation im Jahr 1966 hat Toyota weltweit mehr als 45 Millionen Exemplare des Corolla verkauft.

Unter den wenigen Daten, die Toyota bisher veröffentlicht hat, ist der Radstand von 2.700 mm. Das bedeutet eine Verlängerung um 6 Zentimeter gegenüber dem Fünftürer, mit dem er sich die neue TNGA-Plattform der Marke teilt. Man erinnere sich daran, dass diese neue Plattform viele Vorteile bringt: mehr Leichtigkeit, einen tieferen Schwerpunkt, mehr Steifigkeit und eine Mehrlenker-Hinterachse.

Beim Corolla Touring Sports liegt das Wichtigste jedoch im Inneren. Die größeren Abmessungen ermöglichen einen Kofferraum mit fast 600 Litern Fassungsvermögen, und die Karosserie hat ein sportliches Design, wie man es bei den Familienfahrzeugen von Toyota bisher nicht gewohnt war. Außerdem zeigt Toyota erstmals offiziell den Innenraum des neuen Corolla 2019. Die Marke versichert, dass besonderes Augenmerk auf Details gelegt wurde, um die Verarbeitung sowie die optische und haptische Qualität zu verbessern. Das Armaturenbrett zeichnet sich durch ein schlichtes, elegantes Design aus, bei dem der Bildschirm des Multimediasystems, der frei und erhöht positioniert ist, im Mittelpunkt steht.

Keine Dieselmotoren, dafür zwei Hybridoptionen

Im mechanischen Bereich gibt es gegenüber den Informationen, die bei der Präsentation des neuen Kompakten in Genf bekannt wurden, keine Änderungen. Der Corolla Hybrid Touring Sports wird seiner Bezeichnung mit Hybridantrieben gerecht. Das vierte Generation des Hybridsystems von Toyota wird hier in zwei Varianten aufgeteilt. Der 1.8 HEV mit 122 CV ist derselbe, der bereits im Toyota C-HR verwendet wird, und darüber wird ein 2.0 HEV mit 180 CV Leistung angeboten.

Derzeit sind kurzfristig keine Plug-in-Hybridversionen vorgesehen, und es bleibt abzuwarten, ob die Hybridvarianten auch den großartigen 1.2-Turbo-Benzinmotor erhalten, der beim Auris den Einstieg in die Palette ermöglichte.

Technische Daten dieses Autos

LimousineToyota Corolla12 Varianten · ab 31.400 €