Toyota GR Super Sport Concept: hybrydowy supersamochód z ponad 900 KM

Technologie motoryzacyjne są obecne w wielu aspektach dzisiejszych pojazdów, ale niektórzy producenci chcieli posunąć się dalej. Hybrydyzacja to jedna z tych innowacji, która zrewolucjonizowała świat motoryzacji do tego stopnia, że niektóre marki rozważają jej zastosowanie w sportach motorowych. Toyota, ekspert w tej dziedzinie, opracowała GR Super Sport Concept, prototyp, który naśladuje pojazdy wyścigowe przyszłości, nie tak odległej.

Dzięki zastosowaniu układów hybrydowych możemy cieszyć się pojazdami o niskim zużyciu paliwa i niskiej emisji, jednak z upływem czasu technologia ta trafiła w ręce najbardziej radykalnych i sportowych marek. Ferrari, Porsche i McLaren sięgnęły po ten rodzaj napędu, aby nadać życie swoim najpotężniejszym konstrukcjom. Nie są jednak jedynymi markami zdolnymi do tego, ponieważ Toyota właśnie pokazała, na co ją stać.

Stałe uczestnictwo japońskiej firmy w WEC skłoniło ją do zastanowienia się nad przyszłością wyścigów. Po długich pracach Toyota znalazła jedną z najlepszych odpowiedzi na to pytanie, adaptując nadwozie GR Super Sport Concept. Ten supersamochód zawiera wiele elementów już wykorzystanych w TS050 HYBRID, pojeździe, którym marka startuje w WEC. Jednak Toyota potrafiła przenieść to na wyższy poziom.

Wewnątrz GR Super Sport Concept znajdujemy silnik spalinowy V6 z podwójnym turbosprężarkowaniem oraz układ hybrydowy Toyota Hybrid System-Racing (THS-R), dopracowany dzięki startom w wyścigach. Połączenie obu jednostek napędowych pozwala super concept car generować 1000 KM, moc wystarczającą, by zapewnić wręcz zdumiewające osiągi.

„Zamiast rozwijać samochody produkcyjne, by przekształcić je w sportowe, staramy się określić, jak wprowadzić wiedzę zgromadzoną w wyścigach do samochodów produkcyjnych, i tak właśnie wyścigi przyczyniają się do misji TOYOTA GAZOO Racing, jaką jest tworzenie coraz lepszych pojazdów. Ten punkt wyjścia stanowi więc podstawę zupełnie nowego wyzwania, jakie Toyota sobie postawiła: rozwijania sportowych samochodów na bazie aktywnych bolidów wyścigowych”. Stwierdził Shigeki Tomoyama, prezes Toyota GAZOO Racing.

Bez wątpienia japońska firma zamierza nadać zupełnie nowe podejście światu wyścigów i jednocześnie rozwijać hybrydowe i elektryczne układy napędowe. Ten cel będzie osiągalny dla marki, biorąc pod uwagę filozofię, jaką kieruje się tworząc samochody osobowe dzięki technologii i wiedzy zdobytej na torze.