Toyota GR Super Sport Concept: der Hybrid-Supersportwagen mit mehr als 900 CV

Javier López    @jlopezbryan96    12 January 2018     2 min.
Toyota GR Super Sport Concept: der Hybrid-Supersportwagen mit mehr als 900 CV

Toyota plant seine Zukunft in der WEC, und deshalb hat das Unternehmen den GR Super Sport Concept entwickelt, ein Hybridmodell, das eine Leistung von 1000 CV erzeugen kann

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Technologien im Automobilbau sind heute in vielen Bereichen der Fahrzeuge präsent, doch manche Marken wollten noch weiter gehen. Die Hybridisierung ist eine dieser Neuerungen, die die Automobilwelt so stark revolutioniert hat, dass einige Marken erwägen, sie auch im Motorsport einzusetzen. Toyota, die auf diesem Gebiet über große Erfahrung verfügt, hat den GR Super Sport Concept entwickelt, einen Prototyp, der nachbildet, wie Rennfahrzeuge in nicht allzu ferner Zukunft aussehen werden.

Dank des Einsatzes von Hybridsystemen können wir Fahrzeuge mit niedrigem Verbrauch und niedrigen Emissionen genießen. Mit der Zeit ist diese Technologie jedoch zunehmend in die Hände der radikalsten und sportlichsten Hersteller übergegangen. Ferrari, Porsche und McLaren setzten auf diese Antriebsart, um ihren leistungsstärksten Kreationen Leben einzuhauchen. Allerdings sind nicht die einzigen Marken, die dazu in der Lage sind, denn Toyota hat soeben gezeigt, wozu es fähig ist.

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Die ständige Teilnahme des japanischen Herstellers an der WEC hat dazu geführt, dass man sich überlegt, wie die Zukunft des Motorsports aussehen wird. Nach langer Arbeit hat Toyota eine der besten Antworten auf diese Frage gefunden, indem das Design des GR Super Sport Concept entsprechend angepasst wurde. Dieser Supersportwagen übernimmt im Innenraum zahlreiche Elemente, die bereits im TS050 HYBRID zum Einsatz kommen, dem Rennwagen, mit dem die Marke in der WEC antritt. Dennoch hat Toyota es verstanden, dies auf ein noch höheres Niveau zu heben.

Im Inneren des GR Super Sport Concept finden wir einen V6-Verbrennungsmotor mit doppeltem Turbolader und ein Hybridsystem von Toyota Hybrid System-Racing (THS-R), das im Wettbewerb perfektioniert wurde. Das Zusammenspiel beider Antriebe ermöglicht es dem Super-Concept Car, 1.000 CV zu entfalten, eine Leistung, die für außergewöhnliche Fahrleistungen ausreicht.

„Anstatt Serienfahrzeuge zu entwickeln und sie dann sportlich aufzuwerten, versuchen wir zu bestimmen, wie das im Rennsport gesammelte Wissen in Serienfahrzeuge einfließen kann. So trägt der Motorsport dazu bei, die Mission von TOYOTA GAZOO Racing zu erfüllen, immer bessere Fahrzeuge zu bauen. Das ist der Ausgangspunkt für die völlig neue Herausforderung, die sich Toyota gesetzt hat: Sportwagen aus aktuellen Rennwagen zu entwickeln“, erklärte Shigeki Tomoyama, Präsident von Toyota GAZOO Racing.

Zweifellos verfolgt der japanische Hersteller das Ziel, dem Motorsport einen völlig neuen Ansatz zu geben und gleichzeitig Hybrid- und Elektroantriebe weiterzuentwickeln. Dieses Ziel wird für die Marke realistisch sein, wenn man die Philosophie berücksichtigt, Privatfahrzeuge mithilfe der auf der Rennstrecke gewonnenen Technologie und Erfahrung zu bauen.

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