Uwaga! Benzyna i olej napędowy też tracą przydatność

Pewnie zdarzyło ci się kiedyś o to zapytać. Czy benzyna i olej napędowy tracą przydatność? Krótka odpowiedź brzmi: tak, ale sprawa ma wiele niuansów, więc wyjaśnimy, jak do tego może dojść. W innym artykule już wyjaśniliśmy, że nie warto doprowadzać zbiornika paliwa do całkowitego opróżnienia, a to ma wiele wspólnego z tematem tego artykułu.

Przydatność benzyny do użycia

Benzyna ma zdolność zapłonu, dzięki której po zmieszaniu z powietrzem i pojawieniu się iskry zapala się. To gwałtowne wybuchanie napędza silnik. Jednak zdolność benzyny do zapłonu z upływem czasu słabnie i jej skuteczność może się zmniejszyć.

Główną przyczyną tego starzenia się benzyny jest kontakt z powietrzem i światłem. Zbiornik nie jest całkowicie szczelny i z niego ulatują węglowodory, gazowe cząsteczki odpowiedzialne za zapłon. Dzieje się to bardzo powoli, więc nie stanowi to zagrożenia, ale przyczynia się do tego, że traci skuteczność, gdy ma trafić do silnika.

Inną przyczyną może być utlenianie, zachodzące pod wpływem kontaktu z powietrzem i światłem. Nienasycone związki przekształcają się w polimery, które mogą zatykać wtryskiwacze, pompę i inne elementy silnika. Wszystko to dzieje się tym bardziej, im więcej powietrza znajduje się w zbiorniku. Innymi słowy, gdy powietrza jest w nim więcej niż paliwa, problem się nasila.

Szacowany czas, po którym benzyna przechowywana w zbiorniku traci swoje właściwości, wynosi od dwóch miesięcy do roku, w zależności od kilku czynników. Dlatego warto napełniać zbiornik i stopniowo wymieniać paliwo, aby nie straciło swoich właściwości. Jeśli pojazd stoi nieużywany przez długi czas, warto napełnić zbiornik, aby znajdowało się w nim jak najmniej powietrza.

W przypadku hybryd plug-in, w których istnieje możliwość jazdy w trybie elektrycznym, trzeba zwracać na tę kwestię jeszcze większą uwagę. Jeśli silnik spalinowy jest używany rzadko, może się zdarzyć, że benzyna traci skuteczność i przeterminowuje się w zbiorniku. Dlatego warto ją regularnie wymieniać i nie pozwalać, by w nim “się zestarzała“.

A jak jest w przypadku samochodów z silnikiem diesla?

Olej napędowy psuje się znacznie szybciej niż benzyna. Węglowodory zawarte w tym paliwie łatwiej odparowują, nawet jeśli zbiornik jest szczelny. Ponadto obecne paliwo zawiera wysoki procent składników biologicznych, biomasy. Te grzyby i bakterie mają tendencję do namnażania się, co może stać się poważnym problemem. Biomasa może utworzyć rodzaj osadu, który zapycha różne elementy silnika. Dlatego nie należy też pozostawiać zbiornika bez nadzoru i bez uzupełniania przez ponad trzy miesiące.