Dikkat! Benzin ve dizel de son kullanma tarihine sahiptir

Muhtemelen bunu bir kez olsun merak etmişsinizdir. Benzin ve dizel son kullanma tarihine sahip olur mu? Kısa cevap evet, ancak bunun birçok ayrıntısı var, bu yüzden bunun nasıl olabileceğini açıklayalım. Başka bir yazıda yakıt deposunu sonuna kadar boşaltmanın uygun olmadığını zaten anlatmıştık ve bu, bu yazının konusuyla da yakından ilgili.

Benzinin son kullanma tarihi

Benzin, havayla karıştığında ve bir kıvılcım çıktığında yanabilme özelliğine sahiptir. Motoru hareket ettiren ani patlama budur. Ancak benzinin tutuşabilme kapasitesi zamanla azalır ve verimliliği kaybolabilir.

Benzinin bu yaşlanmasının başlıca nedeni havaya ve ışığa maruz kalmasıdır. Depo tamamen hermetik değildir ve içinden tutuşmadan sorumlu gaz halindeki moleküller olan hidrokarbonlar kaçar. Bu çok yavaş gerçekleşir, bu yüzden bir risk oluşturmaz, ancak motora geçmesi gerektiğinde etkinliğini kaybetmesine yardımcı olur.

Diğer bir neden de havaya ve ışığa temas ettiğinde oluşan oksidasyondur. Doymamış bileşikler polimerlere dönüşür ve bunlar enjektörleri, pompayı ve motorun diğer parçalarını tıkayabilir. Tüm bunlar, depoda ne kadar çok hava varsa o kadar fazla gerçekleşir. Yani depoda yakıttan daha fazla hava bulunduğunda sorun artar.

Bir depoda depolanan benzinin özelliklerini kaybetmesi için tahmini süre iki ay ile bir yıl arasındadır; bu, çeşitli faktörlere bağlıdır. Bu yüzden benzinin özelliklerini kaybetmemesi için depoyu doldurmak ve benzini zamanla yenilemek uygundur. Araç uzun süre park halinde kalacaksa, depoda mümkün olan en az hava kalması için depoyu doldurmak uygundur.

Şarj edilebilir hibrit modeller söz konusu olduğunda, elektrik modunda sürüş olanağı bulunduğu için bu konuya daha fazla dikkat etmek gerekir. İçten yanmalı motorla çok az kullanılırsa, benzin verimliliğini kaybedebilir ve depoda bozulabilir. Bu yüzden onu sürekli yenilemek ve depoda “eski” hale gelmesine izin vermemek uygundur.

Peki ya dizel arabalar?

Dizel benzinden çok daha hızlı bozulur. Bu yakıtın içindeki hidrokarbonlar, depo hermetik olsa bile daha kolay buharlaşır. Ayrıca günümüzün yakıtları, biyokütle olarak adlandırılan yüksek oranda biyolojik bileşen içerir. Bu mantarlar ve bakteriler çoğalma eğilimindedir ve bu ciddi bir soruna yol açabilir. Biyokütle, motorun çeşitli parçalarını tıkayan bir tür çamur oluşturabilir. Bu yüzden deponun üç aydan fazla ilgisiz ve doldurulmadan bırakılmaması da gerekir.