احذر! البنزين والديزل ينتهيان صلاحيتهما أيضًا
رغم أننا لا نأخذ هذا في الحسبان عادةً، فإن وقود السيارة يفسد وتنتهي صلاحيته أيضًا، لذا يجب توخي الحذر وتجنب بقائه فيها لفترة طويلة.

ربما تكون قد تساءلت عن ذلك يومًا ما. هل ينتهي صلاح البنزين والغازوil؟ الجواب المختصر هو نعم، لكن لهذا الأمر تفاصيل كثيرة، لذا سنشرح لك كيف يمكن أن يحدث ذلك. لقد أوضحنا في مقال آخر أنه ليس من المستحسن استنفاد خزان الوقود تمامًا، وهذا يرتبط ارتباطًا وثيقًا بموضوع هذا المقال.
انتهاء صلاحية البنزين
يتمتع البنزين بقدرة على الاشتعال تسمح بأنه عندما يختلط بالهواء وتحدث شرارة، يشتعل. هذا الانفجار المفاجئ هو ما يحرك المحرك. لكن قدرة البنزين على الاشتعال تتناقص مع مرور الوقت، وقد تفقد فعاليتها.

السبب الرئيسي لهذا التقادم في البنزين هو التعرض للهواء والضوء. فالخزان ليس محكم الإغلاق تمامًا، ومنه تتسرب الهيدروكربونات، وهي الجزيئات الغازية المسؤولة عن الاشتعال. يحدث ذلك ببطء شديد، لذا فهو لا يشكل خطرًا، لكنه يساعد على أن يفقد فعاليته عندما يُفترض أن ينتقل إلى المحرك.
ومن الأسباب الأخرى الأكسدة التي تحدث عند التلامس مع الهواء والضوء. فالمركبات غير المشبعة تتحول إلى بوليمرات، وقد تصل هذه إلى انسداد الحاقنات والمضخة وعناصر أخرى في المحرك. ويحدث كل ذلك بدرجة أكبر كلما زادت كمية الهواء في الخزان. أي أنه كلما زادت كمية الهواء مقارنةً بالوقود داخله، تفاقمت المشكلة.

الوقت التقريبي الذي يحتاجه البنزين المخزن في الخزان لفقدان خصائصه يتراوح بين شهرين وسنة، وذلك حسب عدة عوامل. لذا من المستحسن ملء الخزان وتجديد البنزين باستمرار حتى لا يفقد خصائصه. وإذا كانت السيارة متوقفة لفترة طويلة، فمن المستحسن ملء الخزان بحيث يكون هناك أقل كمية ممكنة من الهواء.
في حالة السيارات الهجينة القابلة للشحن، حيث توجد إمكانية القيادة بالوضع الكهربائي، يجب مراقبة هذا الأمر أكثر. فإذا كان استخدام محرك الاحتراق قليلًا، فقد يحدث أن يفقد البنزين كفاءته وينتهي صلاحيته في الخزان. لذا من المستحسن تجديده باستمرار وعدم السماح له بأن يصبح “قديمًا” داخل الخزان.
وماذا عن السيارات الديزل؟
الغازوil يفسد بسرعة أكبر بكثير من البنزين. فالهيدروكربونات الموجودة في هذا الوقود تتبخر بسهولة أكبر، حتى لو كان الخزان محكم الإغلاق. كما أن الوقود الحالي يحتوي على نسبة عالية من المكونات البيولوجية، أي الكتلة الحيوية. وهذه الفطريات والبكتيريا تميل إلى التكاثر، وقد يؤدي ذلك إلى مشكلة خطيرة. فالكتلة الحيوية قد تكوّن نوعًا من الطين يسد عدة عناصر في المحرك. لذا يجب أيضًا عدم ترك الخزان بدون عناية ودون ملء لأكثر من ثلاثة أشهر.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: لعبة تعمل بالبطارية تستعيد روح السيارات الرياضية في الثمانينيات
الجديدة Lexus ES: الفخامة تنمو وتتحول إلى الكهرباء
أول لقاء مع Dacia Sandero Hybrid 155: قوة وكفاءة بدءًا من 19.890 يورو