Volkswagen ID.3: problemy z oprogramowaniem, które mogą opóźnić jego premierę

Volkswagen mierzy się z dość poważnym problemem ze swoim nowym modelem elektrycznym ID.3, co może poważnie opóźnić premierę tego modelu. Wykryto już pewne problemy w oprogramowaniu sterującym tym elektrycznym samochodem, który ma być wzorem dla kierowców miejskich, jednak wykryto kolejne błędy, które podważają funkcjonalność samochodu.

W ostatnich testach, którym poddano Volkswagen ID.3, zarejestrowano do 300 błędów dziennie, co sprawia, że wprowadzenie go na rynek jest niemożliwe. Firma zabrała się do pracy i rozpoczęła działania mające na celu rozwiązanie tej kwestii, oraz zaangażowała 10.000 techników do pracy nad oprogramowaniem pojazdu. Jednak przy dopracowywaniu programowania napotkali kolejny problem.

Błędna komunikacja między komponentami

Jednym z najczęstszych błędów oprogramowania Volkswagen ID.3 jest brak komunikacji między poszczególnymi elementami tworzącymi Volkswagen ID.3, co powoduje awarie interfejsu służącego do ich kontrolowania. Usunięcie błędów może opóźnić premierę ID.3 nawet o rok, czyli samochód nie trafi na ulice aż do lipca 2021 roku.

Ale produkcja już się rozpoczęła i wyprodukowano kilka tysięcy egzemplarzy. Co z nimi? Otóż stoją unieruchomione na parkingach fabryki, czekając, aż będzie można zaktualizować oprogramowanie i naprawić wszystkie usterki. Ale Volkswagen ID.3 nie jest przystosowany do odbierania aktualizacji OTA, czyli bezprzewodowo. Dlatego każdy samochód, jeden po drugim, musi ręcznie otrzymać niezbędną aktualizację.

Prezentacje Volkswagen ID.3, które odbyły się do tej pory, miały charakter statyczny. Oznacza to, że samochód nie był uruchamiany ani prowadzony publicznie, dlatego nie musiał być w pełni gotowy. Co więcej, były to wyłącznie wersje przedprodukcyjne i nie były używane w praktyce.

Nabywcy tego elektrycznego modelu mogą wybrać trzy rozmiary baterii, o pojemności 45, 58 i 77 kWh, z zasięgiem odpowiednio 330, 420 i 550 kilometrów. Dostępne są także silniki o różnej mocy, od 126 KM w wersji podstawowej, przez 50, 145 i 204 KM, po 160 KM jako topowa wersja.