Więcej mocy i wydajności w DS7 Crossback dzięki nowej wersji 225 PureTech z automatyczną skrzynią biegów

DS wprowadza na rynek nową wersję benzynową o mocy 225 KM i momencie obrotowym 300 Nm z najwyższej półki, DS7 Crossback, pojazd, który trafia na rynek z zamiarem rywalizowania z konkurentami w segmencie SUV, w którym plasuje się w górnej części, i gdzie będzie musiał stawić czoła rosnącej liczbie modeli premium, które w tych miesiącach pojawiają się na rynku.

DS7 Crossback PureTech 225 Automatic dodaje do znanej już oferty modelu w tym segmencie to, czego w pewnym stopniu brakowało: moc, osiągi i… zużycie paliwa. Kluczem do tego modelu, oprócz stylistyki, technologii i designu, jest bez wątpienia w tym przypadku, mimo wzrostu mocy, efektywność tego połączenia mechanicznego, które teraz jest oferowane. Przy zaledwie 5,9 litra średniego homologowanego zużycia paliwa ta mocna wersja DS7 Crossback należy do najlepszych w swoim segmencie pod tym względem.

Czterocylindrowy silnik PureTech 225 KM zapewnia redukcję zużycia paliwa o 6 procent w porównaniu z poprzednim silnikiem THP 210 KM. W tym celu w tym czterocylindrowym silniku wprowadzono ulepszenia w cyklach spalania (system zmiennego sterowania skokiem zaworów, wielopunktowe sterowanie wtryskiem Valvetronic itp.), zmniejszono tarcie między ruchomymi częściami dzięki nowej obróbce ścianek cylindrów i wyższej jakości zastosowanych olejów oraz przeprojektowano turbosprężarkę, do której dodano nowy elektryczny zawór upustowy optymalizujący jej działanie.

DS7 Crossback PureTech 225 jest standardowo sprzedawany z nową automatyczną skrzynią biegów EAT8 firmy PSA, dzięki której uzyskano lepszą wydajność napędu i znaczną redukcję zużycia paliwa wspomniane wcześniej, głównie dzięki zastosowaniu nowego trybu ECO, obecnie działającego z funkcją „free wheeling” żeglowania, która pozwala na odłączenie skrzyni biegów za każdym razem, gdy kierowca zdejmie nogę z pedału gazu podczas jazdy z prędkością od 20 do 130 km/h.

DS7 Crossback PureTech 225 Automatic jest już dostępny w salonach marki, gdzie sprzedawany jest od 52 750 euro, cena, która plasuje go w gamie DS pomiędzy znanymi już wersjami (obie diesel, odpowiednio 130 i 180 KM) a przyszłą wersją hybrydową plug-in (PHEV), która pojawi się na początku 2019 roku pod nazwą e-Tense 4×4, a w której DS zaoferuje połączenie osiągów silnika benzynowego o mocy 200 KM z silnikiem elektrycznym o mocy 100 KM. DS7 Crossback e-Tense 4×4 będzie również miał zasięg w trybie całkowicie elektrycznym wynoszący 50 kilometrów.