DS7 Crossbackに新しい225 Puretech AT搭載車を追加、さらなるパワーと効率を実現

DSは、トップグレードであるDS7 Crossbackに、225 CVの出力と300 Nmのトルクを発生する新しいガソリン仕様を追加します。このモデルは、SUVセグメントの上位に位置するライバル車に対抗すべく市場に投入されるもので、近年このセグメントに続々と登場しているプレミアムモデルとの競争に臨みます。

DS7 Crossback PureTech 225 ATは、既に知られているモデルのラインナップに、ある程度不足していた要素である、パワー、性能、そして……燃費を加えました。このモデルの特長は、スタイル、テクノロジー、デザインに加え、今回強化されたパワーにもかかわらず、この機械的な組み合わせの効率性にあります。公式認定の平均燃費はわずか5.9リットルで、この高性能なDS7 Crossbackは、同セグメントにおいてもトップクラスの燃費性能を誇ります。

PureTech 225 CVの4気筒エンジンは、従来のTHP 210 CVエンジンと比べて燃費を6%削減しています。このため、燃焼サイクルの改良（バルブリフト可変制御システム、Valvetronicマルチインジェクション制御など）が行われ、シリンダー壁面の新しい処理と高品質なオイルの採用により可動部品間の摩擦を低減しました。さらに、ターボチャージャーを再設計し、新たに電動リリーフバルブを追加して性能を最適化しています。

DS7 Crossback PureTech 225は、PSAの新しいオートマチックトランスミッションEAT8と組み合わせて標準搭載されます。これにより、先に述べたようにエンジン性能の向上と大幅な燃費削減が実現されました。特に、新しいECOモードの採用によるものが大きく、アクセルペダルから足を離した際に、時速20〜130 kmの走行中にトランスミッションを切り離してコースティング走行できる「フリーホイーリング」機能が稼働します。

DS7 Crossback PureTech 225 ATは、既にブランドのディーラーで販売されており、52,750ユーロからの価格で提供されています。この価格は、既存のバリエーション（それぞれ130 CVと180 CVのディーゼル版）と、2019年初頭に登場予定のe-Tense 4×4と呼ばれるプラグインハイブリッド（PHEV）版との中間に位置づけられます。e-Tense 4×4では、200 CVのガソリンエンジンと100 CVの電気モーターを組み合わせ、DSならではの走行性能を提供します。DS7 Crossback e-Tense 4×4は、完全電気モードでの航続距離も50キロメートルを備えます。