Xiaomi zdradza kilka szczegółów swojego wyczekiwanego elektrycznego SUV-a YU7 przed jego premierą na rynku tego lata

Chiński producent Xiaomi właśnie ujawnił informacje, których jeszcze nie znaliśmy, dotyczące jego drugiego modelu, który trafi na rynek: YU7, elektrycznego SUV-a, który pojawi się na drogach i ulicach chińskiego rynku w przyszłym miesiącu, w lipcu. Jak wyjaśnił Xiaomi, nowy elektryczny SUV będzie dostępny w trzech wersjach, a ceny zostaną ogłoszone w momencie premiery na rynku.

Mając prawie 5 metrów długości – dokładnie 4,99 metra – YU7 będzie nieznacznie dłuższy od obecnie sprzedawanej w ofercie marki limuzyny SU7. Będzie też nieco szerszy: 1,99 metra wobec 1,96 metra SU7. Oczywiście, jako SUV, będzie również wyższy, bo 1,61 metra. Chiński producent twierdzi ponadto, że rozstaw osi wyniesie 3 metry. Z kolei w zależności od wersji i pojemności pakietu baterii jego masa będzie wynosić od 2140 do 2460 kg.

Wersja podstawowa, z napędem na tylną oś, wyposażona jest w pakiet baterii LFP o pojemności 96,3 kWh, z ogniwami dostarczanymi przez BYD, a także w silnik o mocy 235 kW, nieco mocniejszy niż ten w SU7. Wersja pośrednia, nazywana YU7 Pro AWD, z napędem na obie osie, ma ten sam pakiet baterii, ale dzięki podwójnemu napędowi jej moc wzrasta do 365 kW. Na szczycie gamy znajduje się YU7 Max AWD, z pakietem baterii NMC zamiast LFP, którego pojemność sięga 101,7 kWh, z ogniwami dostarczanymi przez CATL. Łączna moc obu silników wzrasta tu do 508 kW, co pozwala mu przyspieszyć do 100 km/h z miejsca zaledwie w 3,23 sekundy, a jego prędkość maksymalna wynosi 253 km/h. Dla porównania warto zaznaczyć, że wersje z pakietem baterii LFP mają ograniczoną prędkość maksymalną do 240 km/h i przyspieszają do 100 km/h w 5,88 sekundy – wersja podstawowa z napędem na tylną oś – oraz w 4,27 sekundy – wersja Pro AWD.

Niech nic cię nie zatrzyma

YU7 zaoferuje duży zasięg, do 835 km w wersji z napędem na tylną oś, 770 km w modelu Pro AWD i 760 km w wersji Max, zawsze według chińskiego cyklu homologacyjnego CLTC, który, jak wiadomo, jest dość łaskawy. Nowy elektryczny SUV Xiaomi wyróżni się także w zakresie ładowania, bo według producenta będzie w stanie zwiększyć zasięg o 620 km w zaledwie 15 minut. Wszystkie wersje YU7 będą wyposażone w architekturę 800 V z technologią węglika krzemu Xiaomi.

We wnętrzu YU7 oferuje przednie fotele z nappa i funkcją masażu, o regulowanym oparciu do 123 stopni. Tylne fotele, z oparciami rozkładanymi do 135 stopni, wyposażono w ekran dotykowy do sterowania klimatyzacją, multimediami i nawigacją. Deska rozdzielcza integruje duży ekran centralny oraz wyświetlacz HyperVision o przekątnej 1,10 metra, prezentujący informacje dotyczące jazdy, alerty i konfigurowalne widżety.

Pojazd wyposażono w zaawansowane technologie, takie jak czujniki LiDAR, radar fal milimetrowych 4D i kamery z powłoką antyrefleksyjną. Przetwarzanie wszystkich informacji zbieranych przez te czujniki, co umożliwia wspomaganie jazdy, opiera się na platformie Nvidia Drive AGX Thor.