Xiaomi раскрывает некоторые подробности своего долгожданного электрического кроссовера YU7 перед его выходом на рынок этим летом

Китайский производитель Xiaomi только что раскрыл информацию, которой мы ещё не знали, о своей второй модели, которая появится на рынке, — YU7, электрическом кроссовере, который выйдет на дороги и улицы китайского рынка в следующем июле. По словам Xiaomi, новый электрический кроссовер будет доступен в трёх версиях, цены на которые объявят в момент выхода на рынок.

Почти 5 метров в длину — точнее, 4,99 метра, — YU7 немного превзойдёт по длине седан SU7 этой марки, который сейчас продаётся. Он также будет немного шире: 1,99 метра против 1,96 метра у SU7. И, разумеется, поскольку это кроссовер, его высота тоже будет больше — 1,61 метра. Кроме того, китайский производитель утверждает, что колёсная база составит 3 метра. С другой стороны, в зависимости от версии и ёмкости батарейного блока вес на весах составит от 2140 до 2460 кг.

Базовая версия с задним приводом оснащена батарейным блоком LFP ёмкостью 96,3 кВт·ч с элементами, поставляемыми компанией BYD, и силовой установкой мощностью 235 кВт, которая немного мощнее, чем у SU7. Промежуточная версия, называемая YU7 Pro AWD, с полным приводом, имеет тот же батарейный блок, но благодаря двойной силовой установке её мощность увеличена до 365 кВт. На вершине линейки YU7 Max AWD оснащён батарейным блоком NMC вместо LFP, ёмкость которого увеличена до 101,7 кВт·ч, с элементами от CATL. Суммарная мощность двух силовых установок также возрастает до 508 кВт, что позволяет ему разгоняться с места до 100 км/ч всего за 3,23 секунды, а максимальная скорость составляет 253 км/ч. Для сравнения, версии с батарейным блоком LFP ограничены максимальной скоростью 240 км/ч и разгоняются до 100 км/ч за 5,88 секунды — базовая версия с задним приводом — и за 4,27 секунды — версия Pro AWD.

Ничто не остановит тебя

YU7 предложит большой запас хода: до 835 км у версии с задним приводом, 770 км у модели Pro AWD и 760 км у Max — всё по китайскому циклу homologации CLTC, который, как мы знаем, довольно щедр. Новый электрический кроссовер Xiaomi также выделится при зарядке: по словам производителя, он способен увеличить запас хода на 620 км всего за 15 минут. Все версии YU7 будут иметь архитектуру 800 В с технологией карбида кремния от Xiaomi.

В салоне YU7 получает передние сиденья с кожей Nappa и функцией массажа, с наклоном спинки до 123 градусов. Задние сиденья, с наклоном до 135 градусов, оснащены сенсорным экраном для управления климатом, мультимедиа и навигацией. На приборной панели установлен большой центральный дисплей и дисплей HyperVision длиной 1,10 метра с информацией о вождении, предупреждениями и настраиваемыми виджетами.

Автомобиль оснащён передовыми технологиями, такими как датчики LiDAR, 4D-радар миллиметрового диапазона и камеры с антибликовым покрытием. Для обработки всей информации, получаемой этими датчиками, что делает возможным помощь водителю, используется платформа Nvidia Drive AGX Thor.