XPENG zaskoczy na CES 2025 minivanem z sześcioma kołami, zdolnym do wypuszczenia drona

Przejście na mobilność elektryczną stopniowo obejmuje coraz więcej segmentów rynku i dziś praktycznie nie ma już żadnego, w którym nie działałby producent oferujący przynajmniej jeden model z napędem w pełni elektrycznym. Sedany, SUV-y, pickupy, rodzinne siedmiomiejscowe, furgonetki, samochody 4×4… bez względu na to, jakiego pojazdu szukasz, na pewno znajdziesz model elektryczny odpowiadający Twoim potrzebom.

XPENG AeroHT, spółka zależna chińskiego producenta elektrycznych samochodów XPENG, uważa jednak, że znalazła niszę na rynku, do której dotąd nikt nie dotarł i w której może wyróżnić się na tle konkurencji.

Chińska firma planuje wprowadzić na rynek minivan z sześcioma kołami, zdolny do przewożenia i wypuszczania dużego drona. Ten pojazd, nazwany Land Aircraft Carrier — co można przetłumaczyć jako „Lądowy lotniskowiec” — zostanie po raz pierwszy zaprezentowany na Zachodzie podczas nadchodzących targów CES 2025, czyli Consumer Electronics Show, które już za kilka dni, jak co roku, rozpoczną się w amerykańskim Las Vegas, w stanie Nevada.

Nigdy nie widziałeś czegoś podobnego

Jak wyjaśnia firma, Land Aircraft Carrier składa się z dwóch różnych pojazdów zintegrowanych w jeden. Podstawa, nazwana Mothership, to minivan z sześcioma kołami rozmieszczonymi na trzech osiach, wyposażony w napęd w pełni elektryczny wspierany przez silnik spalinowy pełniący funkcję zasięgownika. Ten silnik, umieszczony z przodu, w razie potrzeby ładuje akumulator pojazdu, który ostatecznie dostarcza energię do silników elektrycznych napędzających pojazd. Podobne rozwiązanie widzieliśmy już w wielu innych elektrycznych pojazdach z zasięgownikiem, lecz w tym przypadku silnik spalinowy służy także do ładowania akumulatora przewożonego drona.

Gdy droga się kończy, wystarczy nacisnąć przycisk w tym wyjątkowym minivanie, a dron się rozłoży, pozwalając dwóm pasażerom kontynuować podróż, tym razem jednak w powietrzu. Po rozłożeniu ramion z wirnikami, po wyjęciu z minivana, pilot może nim sterować z wnętrza, ale możliwe jest też sterowanie z zewnątrz za pomocą pilota zdalnego sterowania. XPENG AeroHT zapewnia, że ten sześciowirnikowy dron z pionowym startem i lądowaniem o napędzie elektrycznym (eVTOL) można pilotować jedną ręką dzięki innowacyjnemu systemowi sterowania jednym drążkiem, a także obiecuje, że nauka latania nim zajmuje zaledwie pięć minut, a opanowanie obsługi około trzech godzin.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną drona, na razie wiadomo, że jego akumulator można naładować z 30% do 80% w zaledwie 18 minut, a przy pełnym naładowaniu wykonuje od pięciu do sześciu lotów, choć czas trwania tych lotów nie został podany.

XPENG AeroHT podchodzi do tego projektu bardzo poważnie

Do tej pory wszystko brzmi jak science fiction i zapewne słusznie myślisz, że chodzi wyłącznie o jeden z tych prototypów, które niektórzy producenci od czasu do czasu prezentują, by zwrócić uwagę mediów podczas wydarzenia o światowym znaczeniu, jakim są za kilka dni targi Consumer Electronics Show w Las Vegas, lecz rzeczywistość jest zupełnie inna.

W listopadzie ubiegłego roku XPENG AeroHT przeprowadziła już w Chinach pierwszy publiczny lot bezzałogowego drona z sześcioma wirnikami, a firma ogłosiła, że produkcja i dostawy tego minivana ze zintegrowanym dronem na tym rynku rozpoczną się w 2026 roku, z planowaną produkcją 10 tysięcy sztuk rocznie.

Prawdopodobnie przekracza to Twój budżet

Jak łatwo sobie wyobrazić, zakup nie będzie tani. Land Aircraft Carrier trafi do sprzedaży na rynku chińskim w cenie wynoszącej około dwóch milionów juanów, co po przeliczeniu daje około 270 tysięcy euro. Firma zapewnia, że w swoim rodzimym rynku zarejestrowała już dwa tysiące przedsprzedaży i, choć nie zostało to potwierdzone, nie wyklucza premiery poza nim. W każdym razie zaprezentowanie go zachodniej publiczności na targach takich jak CES 2025 sprawia, że jest to znacznie bardziej prawdopodobne.