Xpeng sorgt auf der CES 2025 für Aufsehen mit einem sechsrädrigen Van, der eine Drohne ausklappen kann

Der Übergang zur Elektromobilität hat nach und nach immer mehr Marktsegmente erreicht, und heute gibt es praktisch keines mehr, in dem nicht mindestens ein Hersteller ein Modell mit rein elektrischem Antrieb anbietet. Limousinen, SUVs, Pickups, Kombis mit 7 Sitzen, Transporter, Allradfahrzeuge … welches Fahrzeug Sie auch suchen, sicher finden Sie das Elektromodell, das Ihren Bedürfnissen entspricht.

Xpeng AeroHT, eine Tochtergesellschaft des chinesischen Elektroautoherstellers Xpeng, glaubt jedoch, eine Marktlücke gefunden zu haben, in die bisher noch niemand vorgedrungen ist und in der sie einen Unterschied machen kann.

Das chinesische Unternehmen plant, einen sechsrädrigen Van auf den Markt zu bringen, der einen großen Drohnen transportieren und ausklappen kann. Dieses Fahrzeug mit dem Namen Land Aircraft Carrier – was sich etwa als „Landflugzeugträger“ übersetzen lässt – wird im Westen erstmals auf der bevorstehenden Consumer Electronics Show CES 2025 präsentiert, die wie jedes Jahr in wenigen Tagen in der US-amerikanischen Stadt Las Vegas im Bundesstaat Nevada beginnt.

So etwas hast du noch nie gesehen

Laut dem Unternehmen besteht der Land Aircraft Carrier aus zwei verschiedenen Fahrzeugen, die zu einem einzigen vereint sind. Die Basis, Mothership genannt, ist ein Van mit sechs Rädern auf drei Achsen, der über einen rein elektrischen Antrieb verfügt, unterstützt von einem Verbrennungsmotor, der als Reichweitenverlängerer dient. Dieser Motor im Frontbereich lädt bei Bedarf den Batteriesatz des Fahrzeugs auf, der letztlich die Energie für die Elektromotoren liefert, die das Fahrzeug tatsächlich antreiben. Das kennt man bereits von vielen anderen Elektrofahrzeugen mit Reichweitenverlängerer, doch in diesem Fall dient der Verbrennungsmotor zusätzlich auch dazu, den Akku der mitgeführten Drohne aufzuladen.

Wenn die Straße endet, wird die Drohne durch Drücken einer Taste an diesem besonderen Van ausgeklappt, sodass zwei Passagiere weiterfliegen können, diesmal aber durch die Luft. Nachdem die Rotorarme aus dem Van ausgeklappt wurden, kann der Pilot die Drohne vom Innenraum aus steuern, alternativ auch von außen mithilfe einer Fernsteuerung. Xpeng AeroHT versichert, dass diese sechsrotorige Drohne mit senkrechtem elektrischem Start und Landung (eVTOL) dank ihres innovativen Einhebel-Steuerungssystems mit nur einer Hand gesteuert werden kann, und verspricht außerdem, dass man in nur fünf Minuten das Fliegen damit lernen und die Bedienung in etwa drei Stunden beherrschen kann.

Was die technischen Daten der Drohne betrifft, wissen wir derzeit, dass ihr Akku in nur 18 Minuten von 30 % auf 80 % aufgeladen werden kann, und mit einer vollständigen Ladung fünf bis sechs Flüge ermöglicht, wobei die Dauer dieser Flüge jedoch nicht angegeben wurde.

Xpeng AeroHT meint es mit diesem Projekt sehr ernst

Bis hierhin klingt das Ganze tatsächlich nach Science-Fiction, und du denkst dir sicher zu Recht, dass es sich nur um einen dieser Prototypen handelt, die einige Hersteller von Zeit zu Zeit präsentieren, um bei einem weltweit bedeutenden Ereignis wie der Consumer Electronics Show, die in wenigen Tagen in Las Vegas stattfindet, die Aufmerksamkeit der Medien auf sich zu ziehen, aber die Realität sieht ganz anders aus.

Im vergangenen November hat Xpeng AeroHT bereits den ersten öffentlichen unbemannten Flug der sechsrotorigen Drohne in China durchgeführt, und das Unternehmen hat angekündigt, dass die Produktion und Auslieferung dieses Vans mit integrierter Drohne auf diesem Markt im Jahr 2026 beginnen werden, mit einer geplanten Jahresproduktion von 10.000 Einheiten.

Wahrscheinlich sprengt es Ihr Budget

Einen zu erwerben wird, wie man sich denken kann, nicht billig sein. Der Land Aircraft Carrier wird auf dem chinesischen Markt zu einem Preis von etwa zwei Millionen Yuan angeboten, was umgerechnet etwa 270.000 Euro entspricht. Das Unternehmen versichert, bereits 2.000 Vorbestellungen auf seinem heimischen Markt erhalten zu haben, und schließt eine Markteinführung außerhalb Chinas nicht aus, auch wenn dies noch nicht bestätigt ist. Auf jeden Fall macht die Präsentation vor dem westlichen Publikum auf einer Messe wie der CES 2025 eine solche Einführung deutlich wahrscheinlicher.