XPENG zal indruk maken op de CES 2025 met een zesweels mpv die een drone kan uitklappen

De overgang naar elektrische mobiliteit heeft geleidelijk steeds meer marktsegmenten bereikt, en tegenwoordig is er bijna geen enkel segment meer waarin geen fabrikant ten minste één model aanbiedt met een volledig elektrische aandrijving. Sedans, SUV’s, pick-ups, zevenpersoonsstationwagens, bestelwagens, 4×4’s… welk voertuig je ook zoekt, je vindt zeker het elektrische model dat bij je behoeften past.

XPENG AeroHT, een dochteronderneming van de Chinese fabrikant van elektrische auto’s XPENG, denkt echter een gat in de markt te hebben gevonden waar nog niemand is gekomen en waar het het verschil kan maken.

Het Chinese bedrijf is van plan een zesweels mpv op de markt te brengen met de capaciteit om een drone van grote afmetingen te vervoeren en uit te klappen. Dit voertuig, de Land Aircraft Carrier genoemd, wat vrij vertaald “Landvliegdekschip” betekent, wordt voor het eerst in het Westen getoond tijdens de volgende Consumer Electronics Show CES 2025, die over slechts enkele dagen begint, zoals elk jaar, in de Amerikaanse stad Las Vegas, in de staat Nevada.

Zoiets heb je nog nooit gezien

Volgens het bedrijf bestaat de Land Aircraft Carrier uit twee verschillende voertuigen die in één geïntegreerd zijn. De basis, de Mothership genoemd, is een mpv met zes wielen verdeeld over drie assen, met een volledig elektrische aandrijving die wordt ondersteund door een verbrandingsmotor die dient als actieradiusverlenger. Deze motor, vooraan geplaatst, voedt indien nodig het batterijpakket van het voertuig, dat uiteindelijk de elektromotoren van stroom voorziet die het voertuig daadwerkelijk aandrijven. Dit hebben we al bij veel andere elektrische voertuigen met actieradiusverlenger gezien, maar in dit geval laadt de verbrandingsmotor bovendien ook de batterij van de meegevoerde drone op.

Wanneer de weg eindigt, hoeft men alleen maar op een knop in deze bijzondere mpv te drukken en de drone klapt uit, waardoor twee passagiers verder kunnen reizen, maar nu door de lucht. Nadat de armen met de rotoren uit de mpv zijn getrokken, kan de piloot de drone vanuit het interieur besturen, maar het is ook mogelijk om dit vanaf de buitenkant te doen met een afstandsbediening. XPENG AeroHT verzekert dat deze drone met zes rotoren en elektrische verticale start- en landingsmogelijkheid (eVTOL) met één hand kan worden bestuurd dankzij het innovatieve bedieningssysteem met één hendel, en belooft bovendien dat het mogelijk is om er in slechts vijf minuten te leren vliegen en het in ongeveer drie uur onder de knie te hebben.

Wat de technische specificaties van de drone betreft, weten we voorlopig dat de batterij in slechts 18 minuten van 30% naar 80% kan worden opgeladen, en bij een volledige lading zijn vijf tot zes vluchten mogelijk, hoewel de duur van deze vluchten nog niet is aangekondigd.

XPENG AeroHT meent dit project echt serieus

Tot nu toe klinkt alles inderdaad als science fiction, en je denkt waarschijnlijk met alle reden dat het slechts om een van die prototypes gaat die sommige fabrikanten af en toe presenteren om de aandacht van de media te trekken tijdens een evenement van wereldformaat zoals de Consumer Electronics Show die over enkele dagen in Las Vegas plaatsvindt, maar de werkelijkheid is verre van dat.

In november vorig jaar voerde XPENG AeroHT al de eerste openbare onbemande vlucht uit met de drone met zes rotoren in China, en het bedrijf heeft aangekondigd dat de productie en levering van deze mpv met geïntegreerde drone op die markt in 2026 van start gaan, met een geplande productie van 10.000 eenheden per jaar.

Het zal waarschijnlijk buiten je budget vallen

Een exemplaar aanschaffen zal, zoals we ons kunnen voorstellen, niet goedkoop zijn. De Land Aircraft Carrier komt op de Chinese markt te koop voor een prijs van ongeveer twee miljoen yuan, wat omgerekend ongeveer 270.000 euro is. Het bedrijf beweert al tweeduizend voorbestellingen op zijn lokale markt te hebben ontvangen en sluit, hoewel dit niet bevestigd is, een lancering buiten die markt niet uit. Hoe dan ook maakt de presentatie aan het Westerse publiek op een beurs als de CES 2025 een lancering daar veel waarschijnlijker.