Zielone światło dla nadzoru FSD marki Tesla w Holandii

Javier Cantagalli     13 April 2026     2 min.
Zielone światło dla nadzoru FSD marki Tesla w Holandii

Ta akceptacja zapoczątkowuje nowy etap dla Tesla w Europie, gdzie innowacja musi iść w parze z surowymi kontrolami bezpieczeństwa i procedurami regulacyjnymi.

Tesla osiągnęła ważny kamień milowy w Europie: jej system w pełni autonomicznej jazdy z nadzorem kierowcy, znany powszechnie jako FSD (Supervised) od angielskiego skrótu, otrzymał oficjalne zatwierdzenie do użytku na publicznych drogach w Holandii. To pierwsze zezwolenie, jakie ten system uzyskał na kontynencie, a jego zdobycie nie było łatwe, ponieważ wymagało ponad półtorarocznego oczekiwania, przeprowadzenia wielu wyczerpujących testów i niezliczonych formalności biurokratycznych.

Holenderski organ RDW ostatecznie przyznał zgodę po szczegółowej analizie tysięcy stron dokumentacji, przeprowadzeniu licznych scenariuszy testowych na zamkniętych torach i drogach publicznych oraz przeglądzie wielu badań bezpieczeństwa. Tesla przeprowadziła również pokazy systemu dla regulatorów niemal ze wszystkich krajów Unii Europejskiej. Chociaż Elon Musk zapowiadał w styczniu, że zatwierdzenie nastąpi „w przyszłym miesiącu”, proces znacznie się przeciągnął z powodu rygorystycznych europejskich przepisów dotyczących bezpieczeństwa.

Tesla Model 3 Standard 2026 00005

W przeciwieństwie do Stanów Zjednoczonych, gdzie firmy mogą samodzielnie certyfikować swoje systemy, a regulatorzy interweniują tylko w razie problemu, w Europie procedura jest znacznie bardziej restrykcyjna i wymaga wcześniejszej, dokładnej walidacji. To wyjaśnia, dlaczego wdrażanie przebiegało wolniej. Tesla twierdzi, że w ciągu ostatnich 18 miesięcy przejechała ponad 1,6 miliona kilometrów wewnętrznych testów z FSD (Supervised) opracowanym z myślą o Europie i zaoferowała doświadczenia jazdy ponad 13 tysiącom osób w różnych krajach europejskich.

FSD (Supervised) ratuje życie

Według danych samej firmy pojazdy wyposażone w FSD (Supervised) mają nawet siedmiokrotnie mniejsze prawdopodobieństwo kolizji na przejechany kilometr w porównaniu z jazdą ręczną. Warto jednak pamiętać, że FSD (Supervised) nie czyni pojazdu w pełni autonomicznym, ponieważ kierowca musi pozostać uważny i ponosi ostateczną odpowiedzialność za wszystko, co może się wydarzyć.

Zatwierdzenie w Holandii to niezwykle ważne osiągnięcie dla Tesla, ponieważ otwiera drogę do ewentualnego rozszerzenia tego systemu jazdy autonomicznej z nadzorem na pozostałe kraje Unii Europejskiej. Kolejnym krokiem jest przekazanie przez RDW swoich wniosków Komisji Europejskiej, a wtedy państwa członkowskie zdecydują, czy zezwolić na jego użycie w całym bloku.

Deja un comentario