Zielone światło dla nadzoru FSD marki Tesla w Holandii
Ta akceptacja zapoczątkowuje nowy etap dla Tesla w Europie, gdzie innowacja musi iść w parze z surowymi kontrolami bezpieczeństwa i procedurami regulacyjnymi.
Tesla osiągnęła ważny kamień milowy w Europie: jej system w pełni autonomicznej jazdy z nadzorem kierowcy, znany powszechnie jako FSD (Supervised) od angielskiego skrótu, otrzymał oficjalne zatwierdzenie do użytku na publicznych drogach w Holandii. To pierwsze zezwolenie, jakie ten system uzyskał na kontynencie, a jego zdobycie nie było łatwe, ponieważ wymagało ponad półtorarocznego oczekiwania, przeprowadzenia wielu wyczerpujących testów i niezliczonych formalności biurokratycznych.
Holenderski organ RDW ostatecznie przyznał zgodę po szczegółowej analizie tysięcy stron dokumentacji, przeprowadzeniu licznych scenariuszy testowych na zamkniętych torach i drogach publicznych oraz przeglądzie wielu badań bezpieczeństwa. Tesla przeprowadziła również pokazy systemu dla regulatorów niemal ze wszystkich krajów Unii Europejskiej. Chociaż Elon Musk zapowiadał w styczniu, że zatwierdzenie nastąpi „w przyszłym miesiącu”, proces znacznie się przeciągnął z powodu rygorystycznych europejskich przepisów dotyczących bezpieczeństwa.

W przeciwieństwie do Stanów Zjednoczonych, gdzie firmy mogą samodzielnie certyfikować swoje systemy, a regulatorzy interweniują tylko w razie problemu, w Europie procedura jest znacznie bardziej restrykcyjna i wymaga wcześniejszej, dokładnej walidacji. To wyjaśnia, dlaczego wdrażanie przebiegało wolniej. Tesla twierdzi, że w ciągu ostatnich 18 miesięcy przejechała ponad 1,6 miliona kilometrów wewnętrznych testów z FSD (Supervised) opracowanym z myślą o Europie i zaoferowała doświadczenia jazdy ponad 13 tysiącom osób w różnych krajach europejskich.
FSD (Supervised) ratuje życie
Według danych samej firmy pojazdy wyposażone w FSD (Supervised) mają nawet siedmiokrotnie mniejsze prawdopodobieństwo kolizji na przejechany kilometr w porównaniu z jazdą ręczną. Warto jednak pamiętać, że FSD (Supervised) nie czyni pojazdu w pełni autonomicznym, ponieważ kierowca musi pozostać uważny i ponosi ostateczną odpowiedzialność za wszystko, co może się wydarzyć.
Zatwierdzenie w Holandii to niezwykle ważne osiągnięcie dla Tesla, ponieważ otwiera drogę do ewentualnego rozszerzenia tego systemu jazdy autonomicznej z nadzorem na pozostałe kraje Unii Europejskiej. Kolejnym krokiem jest przekazanie przez RDW swoich wniosków Komisji Europejskiej, a wtedy państwa członkowskie zdecydują, czy zezwolić na jego użycie w całym bloku.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny
Pierwszy kontakt z Dacia Sandero Hybrid 155: moc i wydajność od 19 890 euro