Polestar 2 BST Edition 270, la versión más deportiva y prestacional de la berlina 100% eléctrica

Si echamos la mirada a hace casi un año, recordaréis al Polestar 2 Experimental que presentó la marca en el Festival de Goodwood, un prototipo que llegaba como una versión más prestacional gracias a una serie de mejoras que lo convertían en la máquina ideal de hacer curvas de la marca sueca.

Ahora, tomando como referencia a este prototipo, Polestar acaba de presentar en sociedad a su nuevo Polestar 2 BST Edition 270, una edición especial que estará limitada a sólo 270 unidades para el mercado de América del Norte y europeo y que sin duda tiene muy buena pinta.

Comenzando con su apartado estético, la nueva edición especial se ofrece en los colores Thunder y Snow, sobre los que se ha incorporado unos paragolpes y faldones pintados también el color de la carrocería. En contraste con estos colores Polestar ha decidido incorporar varios elementos en negro como sus llantas de aleación en 21 pulgadas, las carcasas de sus retrovisores o su parrilla de refrigeración delantera.

Varios detalles que le confieren una mayor deportividad

Para darle un toque cañero, la marca también ha incluido como opción la posibilidad de equipar una franja longitudinal de color negro mate que recorre toda la carrocería, en la que se encuentra un gran número 2 en el capó haciendo referencia al nombre del modelo.

Además, como no podía ser de otra manera, se mantienen los detalles en color “oro sueco” típicos de la marca para sus pinzas de freno de cuatro pistones firmadas por Brembo, los tapones de las válvulas, los cinturones de seguridad o las botellas de sus amortiguadores Öhlins, que le han permitido rebajar su altura en 25 milímetros junto con sus muelles un 20% más rígidos.

Un plus de potencia

En lo que respecta a su apartado mecánico, el Polestar 2 BST Edition 270 cuenta con dos motores eléctricos que desarrollan en conjunto 482 CV y 680 Nm de par motor gracias al paquete Performance y a una Actualización del software Performance de Polestar. Alimentando a estos motores, se encuentra la misma batería de 78 kWh de la versión convencional.

Por el momento, no sabemos nada acerca de cuantas unidades serán signadas a cada mercado ni desde que precio, aunque sí que sabemos que el centro de Polestar en Chengdu será el encargado de construir este BST Edition 270.