Audi A1 Citycarver, ¿por qué hay casi 5 mil euros de diferencia entre el más barato y el más caro?

El nuevo Audi A1 Citycarver ya tiene precio y puede reservarse en los concesionarios aunque aún no hay unidades disponibles

El nuevo crossover de Audi abre su libreta de pedidos para la gama más urbanita y compacta del Audi A1 Sportback, el Audi A1 Citycarver, una mezcolanza de conceptos y carrocerías que dan lugar a un vehículo de corte aventurero pero con un claro enfoque para uso por ciudad.

Por ello, entendiendo que este coche difícilmente pisará otra superficie que no sea el asfalto, nos preguntamos qué versión y acabado es el más equilibrado.

Y, para iniciar este análisis, empezamos diferenciando la mecánica disponible.

Los motores del Audi A1 Citycarver

De entrada hay que tener en cuenta que este coche solo contará, de entrada, con motores alimentados por gasolina y que usarán las habituales siglas TFSI junto a la numeración ya familiar que indica en rango de potencia entre los que se homologa estos crossovers.

Así, cuando dé comienzo la comercialización del Audi A1 Citycarver se ofrecerán las versiones como Audi A1 Citycarver 25 TFSI y Audi A1 Citycarver 30 TFSI con unas potencias de 95 y 116 CV, respectivamente.

Para el caso del 25 TFSI cuenta con una caja de cambios manual de cinco velocidades y, en el del 30 TFSI, también estará disponible la manual, pero de 6 relaciones, o bien el cambio automático S Tronic.

De entrada, el motor más modesto no cuenta con la ventaja del más potente de equipar, como opción, una caja de cambios tan eficiente como es la S Tronic de Audi.

Independientemente del bloque elegido, este coche se ofrecerá solo con tracción delantera, dejando de lado, al menos de momento, la posibilidad de contar con la tracción integral quattro, sello de identidad de la casa.

Como opción se podrá incluir el paquete Dynamic que aumenta el grado de agilidad y dinamismo gracias a una suspensión con amortiguadores ajustables y a contar con el sistema de conducción dinámica Audi drive select que permite elegir entre cuatro modos de conducción: auto, dynamic, efficiency e individual.

Por lo que, dentro de la mecánica, el Audi A1 Citycarver 30 TFSI con caja de cambios S Tronic, a priori, para un uso urbano, parece el más equilibrado sin necesidad que la asunción de un kit que aumente el grado de deportividad se haga imprescindible.

Los acabados y el precio del Audi A1 Citycarver

Audi dará inicio a la comercialización de este coche durante este mismo otoño, en este momento se conoce hasta dos niveles de acabado: el Base y el Black Line.

A la espera de que se describan las diferencias entre ellos, lo que sí sabemos es que el precio de la gama Audi A1 Citycarver, según las versiones y acabados de partida queda como sigue:

El Audi A1 Citycarver llega con una edición especial de lanzamiento

Además, en el momento del inicio la puesta a la venta se ofrecerá una edición llamada Audi A1 Citycarver edition one, de la que no se ha facilitado el PVP y a las que corresponden las fotografías de este artículo, que se caracteriza por contar con un exterior exclusivo conformado a partir de una paleta de colores para la carrocería en gris Arrow o naranja Pulse.

Esta edición especial de lanzamiento del Audi A1 Citycarver equipa de serie llantas de 18 pulgadas, embellecedores de las entradas de aire laterales delanteras, la rejilla protectora del radiador, los aros Audi en la parrilla Singleframe y los anagramas posteriores están acabados en color negro.

Los faros y grupos ópticos traseros lucen una tonalidad más oscura que en el resto de variantes y el techo junto con las carcasas de los retrovisores se han pintado en colores de contraste.

El distintivo adhesivo edition one en color plata mate a lo largo del lateral indica que, de ver una de estas unidades, tendremos la oportunidad de ver uno de los Audi A1 Citycarver conmemorativos de lanzamiento.

Respecto del habitáculo, el Audi A1 Citycarver edition one, del que aún no hay precios, contará con el equipamiento del S line.