A carga bidirecional chegará a BMW com a Neue Klasse

Numa publicação recente já falámos das muitas melhorias que a nova geração de veículos elétricos do fabricante bávaro trará. Contudo, guardámos uma delas para a tratar com mais profundidade.

Com a Neue Klasse da BMW chegará finalmente a carga bidirecional a modelos como o novo SUV iX3, que será comercializado em 2025, ou a berlina i3, que veremos um ano mais tarde. E fá-lo-á em grande escala, já que será uma característica padrão por estar integrada na própria plataforma, suportando as múltiplas variantes que existem hoje em dia. Ou seja, Vehicle to Home, Vehicle to Grid e Vehicle to Load.

A BMW planeia implementar a carga bidirecional nos seus veículos da Neue Klasse em três fases

Inicialmente, será possível aproveitar a energia armazenada na bateria do veículo para fornecer eletricidade em casa através do Vehicle to Home. Uma característica que pode ser muito útil em caso de apagões provocados pelas más condições meteorológicas ou por qualquer outro tipo de incidência.

Numa segunda fase, com o Vehicle to Grid, os proprietários de um veículo da Neue Klasse da BMW poderão transferir energia para a rede elétrica nos países em que a legislação o permita, com o objetivo de aproveitar as tarifas mais baixas. Ou seja, o veículo poderá, por exemplo, carregar a bateria durante a noite, quando a energia é mais barata, e fornecê-la à rede nas horas de ponta, recebendo o proprietário uma compensação económica por isso.

Por último, numa terceira fase, a BMW implementará também o Vehicle to Load. Uma característica que já vimos em alguns modelos da Hyundai ou da KIA, como o IONIQ 5 ou o EV6, graças à qual os utilizadores podem ligar qualquer dispositivo eletrónico diretamente a uma tomada Schuko, como as que todos temos em casa. Desta forma, é possível utilizar desde ferramentas de trabalho até um frigorífico quando se vai acampar.

O fabricante bávaro ainda não revelou, contudo, se neste último caso será possível encontrar uma tomada Schuko integrada no próprio veículo ou se será necessário recorrer a um adaptador. A BMW também não fez qualquer comentário sobre a possibilidade de carregar outro veículo elétrico a partir de um da Neue Klasse através da carga bidirecional Vehicle to Vehicle. Por isso, é algo que ainda está por ver.