A KIA apresenta oficialmente o EV3 e anuncia o seu lançamento na Europa no final do ano

A Kia acaba de apresentar o EV3, o seu novo SUV compacto com sistema de propulsão elétrico. Como se pode ver nas imagens, o modelo de produção em série mudou surpreendentemente pouco em relação ao protótipo EV3 mostrado em outubro de 2023. Tal como aconteceu também com outros modelos da marca, como o EV9, em relação aos protótipos em que estavam baseados.

O EV3 é um modelo orientado sobretudo para a utilização em meio urbano, com 4,30 metros de comprimento, 1,85 metros de largura e 1,56 metros de altura. A distância entre eixos, por sua vez, é de 2,68 metros, o que lhe permite oferecer, segundo o fabricante, o mesmo espaço interior que o modelo de combustão Sportage, que é notavelmente maior. A mala tem 460 litros, que se ampliam para 1200 litros com os bancos traseiros rebatidos. Adicionalmente, há também um compartimento dianteiro de 25 litros sob o capô, onde é possível guardar, por exemplo, os cabos de carregamento.

O EV3 estará disponível com um motor dianteiro de 150 kW quando chegar ao mercado europeu no quarto trimestre de 2024. A KIA já utiliza esta configuração no EV5, que também integra um motor no eixo dianteiro, enquanto o EV6 e o EV9 estão disponíveis tanto com tração traseira como com tração integral.

Duas opções de bateria à escolha

As opções de bateria também se assemelham às que o EV5 oferece. Assim, o modelo padrão terá um conjunto de baterias com 58,3 kWh de capacidade, enquanto o EV3 Long Range virá com um de maior capacidade, de 81,4 kWh. O fabricante sul-coreano anuncia assim uma autonomia WLTP de 410 ou 560 quilómetros, respetivamente, consoante o conjunto de baterias escolhido. Embora estes valores ainda sejam provisórios.

No que respeita à aceleração, o modelo padrão é capaz de atingir os 100 km/h a partir de parado em 7,4 segundos, enquanto a versão Long Range, por equipar um conjunto de baterias mais pesado, o faz em 7,7 segundos.

Tal como o EV5, o EV3 utiliza a plataforma E-GMP, mas com uma arquitetura de 400 V em vez de 800 V, como nos modelos superiores da marca — o EV6 e o EV9. Como consequência, a potência de carregamento suportada é bastante mais limitada. A KIA especifica uma potência máxima de 102 kW para o modelo base, enquanto com a bateria de 81,4 kWh é possível atingir no máximo 128 kW de potência de carregamento. Desta forma, segundo o fabricante, em ambos os casos é possível aumentar a carga da bateria dos 10 aos 80 por cento em cerca de 30 minutos. Adicionalmente, o EV3 integra um carregador interno de 11 kW para recargas em corrente alternada, que suporta também vehicle-to-load, o que permitirá ligar qualquer dispositivo eletrónico, por exemplo, num dia de campismo.

Como já comentámos, o EV3 será colocado à venda na Europa no final deste mesmo ano. No entanto, à data de hoje desconhecem-se os preços das duas versões disponíveis. O fabricante sul-coreano confirmou ainda que uma versão GT e outra com tração integral chegarão ao mercado em 2026.

Ficha técnica deste carro

CrossoverKIA EV3versões 5 · a partir de 37.040 €