Aniversário de um mito: o Audi TT completa 25 anos

Desde que foi apresentado em 1998, o Audi TT conquistou um nome como um dos modelos mais icónicos e reconhecidos da marca alemã, graças ao seu design vanguardista e aclamado, que representou um grande avanço na altura, e ao seu excelente equilíbrio entre conforto e desempenho, que conquistou os entusiastas de todo o mundo.

Após o sucesso do A8 em meados dos anos 90, a transição do Audi 100 para o A6 e do Audi 80 para o A4, a chegada do A3 em 1996 e a chegada da segunda geração do A6 em 1997, o designer Freeman Thomas, juntamente com o chefe de Design Peter Schreyer, criou o Audi TT Coupé, apresentado no Salão Automóvel de Frankfurt em setembro de 1995. Um modelo que, já no seu nome (TT), fazia referência ao lendário Tourist Trophy da Ilha de Man e que, além disso, manteve fielmente o design do seu protótipo conceptual, um dos traços mais destacados pela imprensa da época.

Um modelo que não envelheceu com o tempo

Torsten Wenzel, designer exterior da Audi, define ainda hoje o Audi TT como “uma escultura em movimento, com superfícies e linhas de máxima qualidade”, o que faz com que, mesmo nos dias de hoje, a primeira geração do Audi TT continue a parecer moderna e intemporal.

A produção em série do Audi TT na versão coupé começou em 1998, seguida da versão Roadster um ano mais tarde. Desde o início, o TT foi produzido na fábrica da Audi Hungria Motor Kft., embora as carroçarias pintadas do TT fossem transportadas por comboio até Ingolstadt, onde se realizava o processo de montagem final.

A gama mecânica da primeira geração do TT incluía um motor turbo de quatro cilindros entre 150 e 225 CV e um V6 de 3.2 litros que desenvolvia 250 CV.

Um sucesso de vendas

Nos oito anos de comercialização do primeiro Audi TT, a marca dos quatro anéis entregou 178.765 unidades no total na variante coupé e 90.733 unidades do Audi TT Roadster.

A segunda geração do Audi TT manteve o seu enfoque de “redução ao essencial”, embora utilizasse pela primeira vez uns amortecedores adaptativos com o sistema Audi magnetic ride como equipamento opcional. Além disso, em 2008 a Audi lançou o TTS, equipado com um motor de 2 litros e 272 CV, e o TT RS um ano mais tarde, com um motor de cinco cilindros e 2.5 litros que desenvolvia 340 CV, chegando a 360 CV no TT RS Plus.

A terceira geração do Audi TT, apresentada em 2014, estreou múltiplas inovações, como um painel de instrumentos totalmente digital com ecrãs versáteis e muito detalhados, a tecnologia OLED ou o aumento de potência na sua versão RS, que passou a desenvolver 400 CV.

Cada vez mais perto da chegada da nova geração do Audi TT, a marca dos quatro anéis oferece a edição especial do TT RS Coupé iconic edition, limitada a 100 unidades e com a cor cinzento nardo como protagonista.