Assim são fabricados os faróis com cristais Swarovski do BMW i7

Sabia que o novo BMW i7 monta faróis com cristal Swarovski? Nós também ficámos maravilhados e por isso queremos contar-lhe. Wattens é uma pequena comunidade no Tirol austríaco. Nela vivem cerca de 8.000 pessoas. Mas é mais conhecida pela empresa que alberga: a mundialmente famosa Swarovski. A marca é conhecida por produzir algumas das melhores joias de cristal do planeta. Mas também se aventura na fabricação de componentes para o setor automóvel, e por isso estamos aqui.

O BMW i7 tem faróis que não são apenas os típicos projetores de vidro e plástico. Utilizam cristal Swarovski no projetor. A marca bávara chama-lhes “faróis BMW Iconic Glow” e vão equipar o BMW i7. Este modelo elétrico será o primeiro a incorporá-los. O lugar onde estes cristais começam a sua vida não é muito diferente do lugar onde começa a vida do resto do BMW i7. Numa divisão muito quente.

Assim são fabricados os faróis do novo BMW i7

O processo começa com a fundição, como muitas das outras peças e componentes do BMW i7. A partir daí, os cristais são transportados para uma fábrica onde podem ser cortados e revestidos. Esse processo utiliza máquinas em vez de mão de obra humana, provavelmente para cumprir as especificações necessárias para as luzes. Um ligeiro desvio no cristal significa que a luz não irá para o lugar correto. Depois disso, um técnico inspeciona minuciosamente cada cristal antes de o enviar para o seu destino.

BMW queria que os cristais se parecessem com tudo o que a Swarovski tinha feito antes. Da mesma forma, a marca bávara garante que os cristais tinham de parecer especiais e não joias. Uma vez colocados, os cristais estendem-se ao longo da carcaça superior do farol do novo BMW i7, que forma a luz diurna e o indicador de mudança de direção.

https://youtu.be/9yFOp6_LH7M

À primeira vista, o BMW i7 capta uma boa quantidade de luz mesmo quando não são retroiluminados pelos LED do automóvel. Cria um efeito único que BMW certamente rentabilizará quando se aproximar do automóvel. Dado o preço inicial do BMW i7, não esperaríamos menos.

O primeiro Série 7 elétrico produz cerca de 544 CV e 745 Nm de binário máximo e deverá estar pronto para acelerar de 0 a 100 km/h em 4,5 segundos. Não temos certeza de quanto custará substituí-los caso sejam danificados. Dado o esforço que implica fabricá-los, estamos certos de que não será barato.

Ficha técnica deste carro

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