Aston Martin Valkyrie Superesportivos Vídeos
Assim se projeta o Aston Martin Valkyrie, um dos produtos mais exclusivos da marca
Hoje temos connosco Antonino Lo Re, criador do Aston Martin Valkyrie, para nos explicar como foi o processo de design deste impressionante superdesportivo.

A Aston Martin sempre foi uma referência no mundo do automóvel graças às suas criações elegantes, desportivas e apaixonantes, características que fazem com que muitos a desejem. No entanto, a marca inglesa não entende apenas de beleza, mas também de competição, conhecimento que a levou a desenvolver um dos produtos mais exclusivos e revolucionários de todos os tempos: o Valkyrie. Agora, Antonino Lo Re, o seu criador, fez-nos participar no processo de design que envolve um veículo do calibre deste, onde traços, aerodinâmica e design têm de ser um só.
Em geral, conceber um carro novo não é simples, mas, sem dúvida, essa tarefa complica-se quando falamos de um veículo pensado para circular em circuito, como é o caso do Valkyrie. Tal como explica Lo Re, um dos fatores essenciais no desenvolvimento deste novo rebento era a aerodinâmica, um aspeto fundamental e decisivo para o bom funcionamento de um carro.
Além disso, é também preciso ligar, em todo o momento, essa aerodinâmica à linguagem de design da marca, com o objetivo de a tornar própria e representativa desses cânones. Uma vez que o designer está consciente destes parâmetros, só lhe resta dar-lhes forma no papel até obter o resultado desejado, tarefa que Antonino Lo Re consegue fazer parecer um jogo de crianças.

A partir de três linhas “simples” aos olhos de um rude apaixonado por carros como eu, Lo Re consegue acabar por conceber aquele que é considerado um dos carros mais impressionantes deste século. Aerodinâmica, músculo e design cooperam em harmonia para dar forma ao Valkyrie e fazer com que a sua estética se harmonize com o seu esquema mecânico.
E não nos devemos esquecer que este rebento da Aston Martin não é só design, mas também eficácia, e para alcançar isso é necessário recorrer a um motor à altura. Por isso, os engenheiros ingleses optaram por um V12 atmosférico de 6,5 litros capaz de desenvolver a bagatela de 1.000 CV e 730 Nm de binário, valores que se encarregam de movimentar uma massa de pouco mais de 1.000 quilos.
https://youtu.be/bWWzzX0etnE
Assim, a Aston Martin quis revolucionar mais uma vez o setor automóvel com um dos carros mais radicais, extravagantes e politicamente incorretos que tanto apreciamos nós, os amantes do mundo do automóvel. A isto devemos acrescentar um design que Lo Re consegue criar como se Miguel Ângelo estivesse a criar O David.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: um brinquedo a pilhas que recupera o espírito dos desportivos dos anos oitenta
Novo Lexus ES: o luxo cresce e torna-se elétrico
Primeiro contacto com o Dacia Sandero Hybrid 155: potência e eficiência a partir de 19.890 euros