Aston Martin DBS Superleggera Concorde Edition, uma edição limitada para celebrar o primeiro voo do carismático avião

Quem estiver mais perto dos trinta provavelmente recordará o Concorde. Os mais jovens talvez nem sequer tenham ouvido este nome, mas devem saber que muita gente pôde voar de uma cidade para outra enquanto outros sonhávamos com fazê-lo algum dia no Concorde, o primeiro avião supersónico utilizado comercialmente que terminou o seu serviço em 2003, quando fatores como a falta de rentabilidade e um acidente ocorrido em 2000 levaram ao seu desaparecimento dos céus.

Após 27 anos de serviço, o Concorde realizou o seu último voo a 26 de novembro de 2003 e aterrou em Bristol, onde hoje descansa o último Concorde nas instalações do Aerospace Bristol. Mas o primeiro voo do Concorde tinha ocorrido alguns anos antes, precisamente há 50 anos, e a Aston Martin de Bristol, situada a poucos metros de onde descansa o Concorde, quis homenagear este facto com uma edição limitada do DBS Superleggera, criado pela divisão de personalização da marca, Q by Aston Martin. Esta edição limitada vai, além disso, pôr ponto final na série Aston Martin Wings, inspirada na aviação e que serviu para criar o Vanquish S Red Arrows, o Vantage Blades Edition e o V12 Vantage S Spitfire 80.

O Concorde foi usado pela Air France e pela British Airways, por isso, como boa companhia britânica, a Aston Martin incluiu no DBS Superleggera Concorde Edition a libré da British Airways no splitter dianteiro, no tejadilho, no spoiler e no difusor traseiro. Além disso, nas guelras encontramos a silhueta do Concorde fabricada em alumínio maciço e, um pouco mais abaixo, junto à barbatana dianteira, aparece o logótipo Speedmarque da British Airways juntamente com o logótipo da Q by Aston Martin; enquanto na barbatana traseira cada unidade terá números autênticos de identificação de aviões pintados em Preto Azabache.

Se entrarmos no interior do Aston Martin DBS Superleggera Concorde Edition, as referências ao avião supersónico continuam por todos os lados. Assim, logo ao abrir a porta, veremos as soleiras decoradas com placas que incluem o número de identificação exterior e o número de unidade correspondente, enquanto já dentro do habitáculo encontraremos elementos como o logótipo do Concorde gravado nos bancos dianteiros, um gráfico do Match Meter bordado no quebra-sol do condutor, tejadilho em Alcântara com um gráfico de “boom sónico” e a silhueta do Concorde a vermelho, patilhas gravadas e fabricadas em titânio do Concorde, tapetes inspirados no desenho de Terence Conran, que na altura se encarregou do design interior do Concorde, e, para terminar, fivelas dos cintos de segurança com a silhueta do Concorde gravada.

Mecanicamente não há novidades: o Aston Martin DBS Superleggera Concorde Edition continua a ter como coração o motor V12 de 5.200 cc biturbo, com o qual dispõe de 725 CV de potência e um binário de 900 Nm, capaz de catapultar este modelo até aos 100 km/h em 3,4 segundos e atingir uma velocidade máxima de 340 km/h.

A Aston Martin não revelou o preço das únicas 10 unidades que serão fabricadas do DBS Superleggera Concorde Edition, que, por sinal, já está disponível para encomenda, mas disse que parte dos lucros será destinada à Air League Trust, uma organização sem fins lucrativos que se dedica a ensinar a voar a crianças desfavorecidas e lhes oferece apoio para trabalhar em engenharia.