Audi Q5 55 TFSIe quattro, a tecnologia híbrida plug-in também chega ao SUV de referência alemão

A Audi continua imparável no caminho da eletrificação de toda a sua gama, chegando agora a vez do seu SUV mais representativo, o Q5, que recebe um novo motor a gasolina híbrido plug-in que será sem dúvida uma opção a ter muito em conta para todos aqueles que decidam abandonar definitivamente o diesel. Além disso, trará consigo os respetivos benefícios fiscais e a etiqueta ECO da DGT, que permitirá contornar as restrições das grandes cidades.

Tecnologia híbrida com 367 CV de potência

Denominado Audi Q5 55 TFSIe quattro, debaixo do seu capô irá alojar o motor a gasolina de 2.000 cc turbo que gera uma potência de 252 CV juntamente com um binário de 370 Nm, que se combinará com um motor elétrico PSM síncrono que proporciona uma potência de 105 kW e um binário de 350 Nm, ligados a uma transmissão S Tronic de sete velocidades. A potência total do conjunto fica fixada em 367 CV e um binário máximo de 500 Nm, o que lhe permite acelerar até aos 100 km/h em apenas 5,3 segundos e atingir uma velocidade máxima de 239 km/h, sendo que até aos 135 km/h pode funcionar em modo totalmente elétrico.

A Audi afirma que o Q5 55 TFSIe quattro terá um consumo, segundo o ciclo de homologação para híbridos plug-in, que oscila entre 2,6 e 2,4 l/100 km, enquanto as emissões de CO2 ficarão entre 57 e 54 g/km, aos quais há que somar 40 km de autonomia elétrica segundo o ciclo WLTP proporcionado pela sua bateria de iões de lítio. Uma bateria que, aliás, está localizada por baixo do piso da mala e conta com 104 células capazes de armazenar 14,1 kWh, podendo ser carregada através do sistema de carga Compact ou com um cabo Modo 3 com ficha Tipo 2 para postos públicos. O tempo de carregamento num posto de 400 V e 16 A demora 2,5 horas a completá-lo, enquanto numa tomada doméstica de 220 V demora 6 horas, tempo suficiente para o fazer, por exemplo, durante a noite.

Mas no novo Audi Q5 55 TFSIe quattro, a novidade não está apenas na motorização, mas também na forma como é gerida a sempre excelente tração quattro da marca. Pela primeira vez, esta combina-se com um motor elétrico e está otimizada pela tecnologia que a Audi denomina “ultra”, através da qual, utilizando sensores e a análise de dados sobre a dinâmica de condução e o nosso comportamento, a tração quattro é preditiva e está preparada para funcionar exatamente no momento necessário. Em condições normais funcionará como uma tração dianteira, mas se for necessário a tração quattro entrará em funcionamento de forma automática.

Sistemas automáticos ao serviço da eficiência e do conforto

Embora não seja o único elemento que funcionará de forma automática no Audi Q5 55 TFSIe quattro, pois o próprio veículo encarregar-se-á de gerir por nós diversos modos de condução. O Assistente Preditivo de Eficiência PEA será o nosso aliado em todo o momento, já que, graças aos dados do sistema de navegação e aos recolhidos pela câmara frontal e pelo radar, poderá escolher entre o modo de marcha por inércia ou o de recuperação de energia; ou, por exemplo, se ativarmos o Controlo de Cruzeiro Adaptativo, o PEA pode ajudar-nos a travar e acelerar automaticamente para melhorar a eficiência, mas também poderá fazê-lo mesmo que não o tenhamos ativado, através de um sinal háptico no pedal do acelerador e no Head-Up Display, indicando-nos assim quando deixar de acelerar.

Haverá outros modos que também funcionarão de forma automática, embora possamos selecioná-los manualmente se for necessário, como o Modo Híbrido, que distribui a carga da bateria de forma otimizada ao longo do percurso para reduzir o consumo, especialmente se circularmos em trajetos urbanos. Outros modos que também podemos escolher são o EV, ativado por defeito ao arrancar para circular em modo totalmente elétrico desde que não ultrapassemos um determinado ponto de pressão do acelerador; ou o modo Battery Hold, que mantém o nível de carga para o utilizar posteriormente.

Ao nível do equipamento, o Audi Q5 55 TFSIe quattro contará com uma ampla dotação de série, incluindo elementos como os faróis Audi Matrix LED, bancos desportivos, climatizador de três zonas, acesso e arranque de conforto e ecrã FIS a cores juntamente com ecrãs PHEV específicos no painel de instrumentos, além de jantes de 19 polegadas em design Dynamic. Naturalmente, tudo isto poderá ser complementado com a lista de acessórios e acabamentos extra que a Audi oferece, incluindo o acabamento S Line, que lhe dará um aspeto mais desportivo.

A Audi já aceita encomendas do Q5 55 TFSIe quattro em Espanha, com um preço de partida fixado em 66.060 euros, enquanto as entregas estão previstas para o terceiro trimestre deste ano.

Ficha técnica deste carro

CrossoverAudi Q5versões 28 · a partir de 63.000 €