BMW Série 8 Cabrio, a versão descapotável do modelo alemão

Se neste verão a BMW nos apresentava o BMW Série 8 Coupé, agora é a vez do BMW Série 8 Cabrio, um descapotável de luxo que vem completar a gama do modelo e com um aspeto tão espetacular como a versão de teto fixo. De facto, mantém as proporções, com um comprimento de 4.850 mm e uma largura de 1.900 mm, chegando até aos 1.340 mm de altura, com uma distância entre eixos de 2.820 mm.

O aspeto do BMW Série 8 Cabrio é desportivo, com uma imagem interessante que utiliza os faróis LED adaptativos como ponto de luz na parte dianteira. Como opção pode escolher-se a iluminação com faróis laser da BMW, o que o torna ainda mais atraente. O aspeto mais relevante é a capota multicamada de tecido, que nos veículos de série é de cor preta. Uma das opções permite obter a capota em cor prateada.

Segundo a marca alemã, esta capota oferece uma boa proteção contra o ruído e é capaz de cobrir o habitáculo e descobri-lo em apenas 15 segundos, funcionando até velocidades de 50 km/h. O design da capota foi cuidado para que seja atraente e possa integrar-se com o interior do carro. Procurou-se, inclusive, que quando está recolhida o aspeto esteja em harmonia com a decoração interior. Entre os bancos traseiros encontra-se um deflector de vento que faz com que os ocupantes desta zona ganhem em conforto.

Equipamento exclusivo do BMW Série 8 Cabrio

Juntamente com a capota, o BMW Série 8 Cabrio inclui elementos exclusivos que o distinguem do seu irmão. Tem, entre outras coisas, reforços estruturais e umas barras de alumínio antivirar situadas atrás dos apoios de cabeça dianteiros, que se desdobram quando necessário. Também conta com um chassis M adaptativo, o diferencial M Sport com controlo eletrónico e a direção ativa integral, que tem o eixo traseiro direcional para melhorar o controlo do carro.

O BMW M850i xDrive inclui travões desportivos M, jantes de liga de 20 polegadas também da série M e detalhes decorativos em cor cinzento Cerium. A versão 840d xDrive também inclui um pacote M, desta vez com jantes de 19 polegadas e de 20 polegadas como opção. Também pode equipar travões desportivos M e detalhes em cor preta e, inclusive, um pacote decorativo em fibra de carbono.

No interior encontramos um estofo de couro, material que também reveste o volante. Os apoios de cabeça são aquecidos e os comandos estão acabados em cristal Craften Clarity. O equipamento de som é da marca Bowers & Wilkins de 12 altifalantes e a instrumentação visualiza-se em dois ecrãs, um de 12,3 polegadas e outro de 10,25 polegadas. Naturalmente, dispõe de toda a tecnologia necessária para circular com segurança e melhorar a experiência de condução.

Motores a gasolina e a gasóleo

O novo BMW Série 8 Cabrio conta com duas motorizações, uma a gasolina e uma a gasóleo. O BMW M850i xDrive é a versão a gasolina e a mais potente. Utiliza um bloco de 4.4 litros V8 biturbo que oferece uma potência de 530 CV e um binário máximo de 750 Nm. Com estes valores, tem uma aceleração de 0 a 100 km/h em 3,9 segundos e atinge uma velocidade máxima de 250 km/h. O seu consumo situa-se entre 9,9 e 10 litros aos 100 km.

A versão a gasóleo é o BMW MW 840d xDrive, que utiliza um motor de seis cilindros de 3.0 litros, com uma potência de 320 CV e um binário máximo de 680 Nm, ajustado a uma caixa Steptronic de oito velocidades, tal como a de gasolina. A aceleração de 0 a 100 km/h fica nos 5,2 segundos e iguala os 250 km/h que atinge o outro modelo. O consumo, em contrapartida, situa-se entre 5,9 e 6,3 litros aos cem quilómetros.

A versão descapotável da BMW Série 8 estará no mercado a partir de março de 2019, embora ainda não se tenham anunciado os preços definitivos de ambas as versões.