Fuentes cercanas al proyecto han confirmado a Reuters que el fabricante considera incorporar este tipo de tecnología en su próximo modelo. Gracias a ella, este vehículo será capaz de alcanzar una velocidad máxima más alta que la del Veyron Super Sport y estará a la altura de rivales como el Ferrari LaFerrari.
O mercado da China é um dos mais ativos do mundo neste momento, e ainda mais se se tratar de carros premium, como os que a Cadillac oferece, uma marca que está a iniciar uma estratégia para integrar a fabricação dos seus modelos no próprio país onde pretende crescer
Según lo que han comentado fuentes de la marca a Autocar, el proyecto ahora se conoce por el código 988 y tan solo compartirá con el 918 Spyder algunas características de su diseño. El bóxer de ocho cilindros en el que está trabajando la marca será de unos cuatro litros y el lanzamiento estaría previsto para 2017.
El SRT Viper vuelve a producirse después de más de dos meses de parada técnica, motivada por las pobres ventas que este “supercar” americano ha cosechado durante los dos años que lleva a la venta. Tras este reinicio, el Viper recuperará el nombre de “Dodge”.
Mercedes-Benz montará a partir del año que viene su nueva caja de cambios automática 9G-TRONIC dentro de la Clase S Coupé, concretamente en el S500 de tracción trasera. Esta nueva transmisión se montó por primera vez en el E350 BlueTEC, y mejora las prestaciones, descendiendo también el consumo.
Varios cargos de la marca de lujo de Toyota han confirmado que se está estudiando esta medida para incrementar la distancia entre su SUV de tamaño medio y el nuevo NX. Una de las principales razones radica en la alta demanda de SUV con tres filas de asientos en Estados Unidos.
El uso de combustibles alternativos a la gasolina se va popularizando en nuestro país y el GLP (Gas Licuado del Petróleo) es uno de los que más auge está teniendo, con casi 400 puntos de repostaje, así que las campañas de promoción de este combustible ofrecen incentivos para su uso
Segundo a revista Automobile Magazine, a próxima geração integrará na sua gama de motores uma versão do 2.0 Ecotec sobrealimentado que atualmente é oferecido no Cadillac CTS. O desportivo também partilhará com a berlina a plataforma Alpha de distância entre eixos longa sobre a qual está montado.
O fabricante japonês ainda não confirmou os motivos concretos que levaram a mudar a data, mas fontes próximas do desenvolvimento do modelo afirmam que os engenheiros pretendem continuar a tentar obter a máxima autonomia possível. A versão plug-in da berlina sairá em outubro de 2016.
Uma fonte interna próxima do projeto confirmou à revista alemã Auto Motor und Sport que o fabricante pretende mudar em breve a arquitetura devido às limitações técnicas da atual. A nova plataforma oferecerá a possibilidade de desenvolver novas carroçarias e sistemas de propulsão alternativos.
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