Chega a segunda geração de monolugares elétricos da Fórmula E

Os carros da Fórmula E estão a ser redesenhados utilizando os mais recentes avanços em matéria de mobilidade elétrica, por isso já é altura de ver como chegam à pista os veículos de segunda geração, os que substituirão os atuais. Será no Salão de Genebra que veremos ao pormenor estes novos monolugares elétricos, mas já podemos ver as primeiras imagens dos modelos que em breve correrão pelas pistas de todo o mundo. São imagens que nos mostram um carro impressionante, pelo menos a nível estético e mecânico; esperamos que seja ainda mais impactante.

O carro ainda não foi visto fisicamente, pois só será visível no Salão de Genebra, que abre as portas dentro de algumas semanas. Mas estas imagens mostram um carro muito diferente dos atuais. A empresa que obteve a licença para fabricar esta segunda geração foi a Spark Racing Technologies, que concorreu com outras empresas que também queriam ser as escolhidas para colocar o carro no asfalto.

A tecnologia mudou e as características dos carros também, já que estes utilizarão baterias da McLaren Applied Technologies, que forneceu uma bateria capaz de atingir 250 kW e que permitirá aos carros alcançar os 300 km/h, que é o que se procura nas corridas: velocidade e potência. Esteticamente, a aerodinâmica do carro foi melhorada, destacando-se o impressionante asa traseira em forma de V. Isto já marca uma diferença importante em relação aos atuais, embora existam mais pormenores que o separam dos monolugares atuais.

As alterações devem-se à necessidade de reduzir a resistência do ar, o oposto do que acontece com os carros de Fórmula 1, em que, no caso da asa traseira, é preciso aumentar a carga aerodinâmica do eixo traseiro. A superfície limpa de obstáculos estende-se até ao grande difusor traseiro e as rodas foram cobertas na parte superior. Além disso, o piloto está protegido por um halo de segurança e, como elemento estético, incorpora luzes LED azuis que emolduram a abertura do piloto.

Segundo Alejandro Agag, diretor da Fórmula E, este carro será muito mais rápido, com mais autonomia e mais potência. Isto fará com que mude radicalmente as características da competição e traga novos elementos a ter em conta para ser ainda mais impressionante. Teremos mais dados durante o Salão de Genebra, que promete trazer coisas muito interessantes.