A China proibirá as portas de veículos com fecho eletrónico a partir de 2027

O Ministério chinês da Indústria e das Tecnologias da Informação, mais conhecido no Ocidente pela sigla MIIT, acaba de dar luz verde a uma medida que vai pôr fim às maçanetas das portas retráteis e de funcionamento totalmente eletrónico nos veículos comercializados neste país asiático.

A partir de 1 de janeiro de 2027, nenhum veículo novo poderá ser matriculado ou vendido na China se incorporar este tipo de maçanetas nas portas. Uma medida que vai criar bastantes problemas nos departamentos de engenharia de muitos fabricantes, já que não são poucos os veículos que as utilizam.

Esta decisão das autoridades chinesas pretende dar resposta às preocupações de muitos condutores sobre a segurança deste tipo de fechos eletrónicos. Em caso de acidente, colisão ou falha elétrica da bateria, este tipo de maçanetas eletrónicas pode, em alguns casos, não funcionar corretamente por falta de alimentação, deixando os ocupantes trancados no interior do veículo. Sem um sistema mecânico redundante que entre em funcionamento nestas situações, as consequências podem ser fatais, algo que já aconteceu em alguns casos reais pontuais.

Regresso ao clássico: o que sempre funcionou

A nova norma que entrará em vigor no início do próximo ano exige que todas as portas, excluindo a da mala, disponham de mecanismos de abertura manual tanto do interior como do exterior. Além disso, será exigido um vão suficientemente amplo e ergonómico para agarrar a maçaneta a partir do exterior, juntamente com etiquetas claras e visíveis que indiquem como abrir a porta em caso de emergência. Os fechos elétricos poderão continuar a existir, mas deverá existir sempre um sistema redundante totalmente mecânico que não necessite de alimentação elétrica.

Importa assinalar, contudo, que os modelos de veículos que já receberam a aprovação para comercialização no mercado chinês ou que se encontrem na fase final de homologação beneficiarão de um período de transição mais alargado e poderão continuar à venda com o seu desenho atual, com maçanetas totalmente eletrónicas, até 1 de janeiro de 2029, data a partir da qual terão de adaptar-se obrigatoriamente.

Esta mudança afeta especialmente os veículos elétricos, nos quais as maçanetas retráteis se popularizaram por razões aerodinâmicas, para melhorar assim a eficiência e aumentar, em consequência, a autonomia. Alguns destes veículos empregam sistemas mecânicos de emergência através de cabos ou alavancas ocultas, mas são, em muitos casos, demasiado complicados de utilizar, sobretudo numa situação de stress após um acidente.

Está agora por ver se este passo audaz das autoridades chinesas acabará por influenciar também o desenvolvimento de veículos à venda noutros mercados. O habitual nestes casos é que os fabricantes apostem em soluções que se adaptem às normas mais exigentes, para poder comercializar versões globais dos seus veículos sem ter de realizar modificações para mercados específicos, pelo que muito provavelmente as maçanetas retráteis passarão a ser algo do passado e os sistemas mecânicos redundantes o novo padrão da indústria.