Os carros movidos a GPL estão a sair do mercado internacional e ameaçam desaparecer

O mercado automóvel está a passar por muitas mudanças há algum tempo. E isto faz com que os dados relativos às vendas dos diferentes tipos de combustível variem bastante. Por exemplo, já há vários anos que os modelos diesel perderam muitas vendas e a presença dos veículos com bateria cresceu bastante. Mas resta uma opção que parecia ganhar cada vez mais relevância, mas que caiu de forma importante durante o mês de janeiro.

É importante salientar que em Espanha já desapareceram os modelos movidos a Gás Natural Comprimido, e a única opção a gás que resta no mercado é o GPL. E este parece estar em completo retrocesso, já que os carros eletrificados parecem estar a ganhar terreno, mesmo que se trate de híbridos e híbridos plug-in.

Durante o mês de janeiro de 2026, foram matriculadas 2.462 unidades de modelos movidos a GPL. Isto representa menos 20,71% do que as matrículas registadas durante o mês de janeiro de 2025. A quota de mercado de carros a gás é de 3,37%, muito baixa e ainda mais se tivermos em conta que no ano passado, por esta altura, era um pouco maior.

Deve-se salientar que o modelo a GPL mais vendido em Espanha foi, como em outras ocasiões, o Dacia Sandero. Metade dos carros movidos por este combustível foram Dacia Sandero. O segundo lugar é ocupado pelo Renault Clio e o terceiro pelo Renault Captur. Isto faz com que o pódio corresponda a três modelos do grupo Renault, que continua a dominar este segmento.

Seguem-se mais dois modelos da Dacia, o Jogger e o Duster, seguidos de quatro modelos da marca italiana EVO, com apenas uma dezena de unidades cada um ou até menos. Fecha a lista dos dez mais vendidos o Mitsubishi Colt, que vendeu apenas cinco unidades. Com isto, vemos que o GPL está a tornar-se cada vez menos popular e é deslocado por veículos eletrificados.