Conhecemos o Mercedes-Benz EQS SUV antes da sua apresentação

Após uma longa espera, pudemos conhecer um dos SUV totalmente elétricos mais aguardados da marca da estrela. Falamos do Mercedes-Benz EQS SUV e hoje pudemos vê-lo antes da sua apresentação, que terá lugar no próximo 19 de abril. Este novo SUV 100% elétrico acaba de entrar na linha de produção e vai tornar-se num dos rivais mais duros do BMW iX ou do Tesla Model X. É verdade que ainda tem alguma camuflagem, mas estamos certos de que o novo EQS SUV será uma referência no mercado e no segmento dos SUV elétricos.

Referimo-nos à variante SUV do Mercedes-Benz EQS. Talvez a consigas identificar melhor se te dissermos que é a versão elétrica do Mercedes-Benz Classe S com carroçaria SUV. O seu nome completo será Mercedes-Benz EQS SUV. A marca da estrela revelou poucos detalhes, mas podemos dizer que este novo SUV será montado na fábrica que o fabricante alemão tem em Tuscaloosa, nos Estados Unidos. Nessa mesma fábrica também será produzido o Mercedes-Benz EQE SUV. Esta versão não terá o mesmo tamanho da Classe GLS, mas será maior do que a Classe GLE.

Estes dados levam-nos a pensar que o novo SUV elétrico da marca da estrela terá cerca de cinco metros de comprimento e um design muito mais estilizado e aerodinâmico. Será desenvolvido sobre a mesma plataforma do Mercedes-Benz EQS berlina e oferecerá potências entre os 500 e os 650 CV. Isto será possível graças às configurações com dois motores elétricos, tração integral e uma bateria de 107,8 kWh. As autonomias homologadas situar-se-ão acima dos 600 quilómetros com uma única carga. Além disso, o Mercedes-Benz EQS SUV será o primeiro SUV elétrico a utilizar a plataforma EVA.

Tudo o que sabemos sobre o Mercedes-Benz EQS SUV

A marca da estrela divulgou bastante informação sobre os interiores e a habitabilidade do novo SUV elétrico. O habitáculo é muito semelhante ao que estreou no Mercedes-Benz EQS, pelo que se poderá desfrutar de grandes qualidades e do ecrã MBUX Hyperscreen de 56 polegadas. Isto significa que ocupará todo o painel de instrumentos com diferentes ecrãs, com o objetivo de criar uma superfície totalmente interativa. O sistema foi ainda mais atualizado e permitirá que o passageiro reproduza conteúdos durante a condução.

Terá capacidade para sete passageiros, mas os utilizadores poderão escolher entre duas ou três filas de bancos. Tendo em conta as suas linhas, achamos difícil que passageiros adultos viajem com conforto na terceira fila. Teremos de esperar para o testar.