Dacia Spring, o elétrico europeu mais económico que vai encontrar

A política da Dacia de oferecer veículos eficientes e de boa qualidade a um preço muito ajustado conseguiu que esta marca se tornasse uma das mais conhecidas e vendidas de toda a Europa. A subsidiária da Renault tem em alguns dos seus modelos uma opção de compra económica e atrativa para todos. Agora, juntamente com os seus campeões de vendas, o Dacia Sandero e o Dacia Duster, junta-se o Dacia Spring, o primeiro modelo totalmente elétrico da marca romena.

E, embora não vá surpreender ninguém, trata-se de um veículo elétrico que conseguirá atrair a atenção de muitos compradores que querem um carro elétrico mas não querem gastar demasiado dinheiro na compra. O Dacia Spring já revelou as versões em que será comercializado e o preço destas. Tudo pensado para o mercado francês, embora não se esperem alterações demasiado grandes em relação ao que poderemos encontrar em Espanha.

Três versões

Para iniciar a comercialização do Dacia Spring, a marca preparou três versões, duas já disponíveis e uma terceira que demorará um pouco mais a chegar. A versão de entrada, que é a que poderá interessar ao maior número de potenciais compradores, tem um preço de partida de 16.990 euros.

A versão Confort contará com um equipamento de base com climatizador manual, rádio Bluetooth e um carregador para recarregar o veículo numa tomada Schuko convencional. Para aceder a um cabo para ligar a bateria a um posto de carregamento comercial será necessário pagar um sobrecusto de 250 euros. Será oferecida de série na cor branca, mas há três acabamentos metalizados. Estes terão um custo de 500 euros sobre o preço de partida.

A segunda versão é a Confort Plus. Esta acrescenta um ecrã multimédia de 7 polegadas e conectividade com dispositivos móveis. Inclui ainda de série um pneu sobressalente, que na versão Confort é opcional e pode ser adicionado por 180 euros. Esta versão só está disponível com os acabamentos metalizados e tem um custo de 18.490 euros.

Esta versão também não traz o cabo de série, mas pode-se adicionar um conector CCS para carregar a bateria num posto de corrente contínua com 30 kW de potência. Neste caso, o preço adicional é de 600 euros.

O terceiro modelo não terá bancos traseiros e esse espaço poderá ser utilizado para o transporte de mercadorias. Com a ausência destes bancos o espaço de carga aumenta até aos 1.100 litros. A carga máxima será de 325 kg. Não estará disponível até ao ano de 2022 e ainda não foi revelado o preço.

Também para carsharing

O carsharing é um mercado muito adequado para estes veículos elétricos, uma vez que é um meio de transporte limpo e eficiente para a cidade. Assim, a Dacia disponibilizará às empresas de carsharing a versão de entrada. O preço desta versão para partilha urbana é de 16.800 euros e poderá estar disponível em Paris e Madrid.