Dodge anuncia o Dart, o seu sedã compacto

A marca do grupo Chrysler tornou oficiais os primeiros dados do seu próximo produto, desenvolvido em conjunto com Fiat. Em vez de recorrer a nomes dos quais depois possa vir a arrepender-se, decidiu recuperar um histórico, Dart, que os espanhóis recordarão facilmente. Chrysler apresenta-o no seu comunicado como uma mistura de estilo americano com genes italianos, algo que os do outro lado do oceano, segundo afirma a marca, adorarão pelo seu carácter.

Por enquanto, o Dart ainda não está habituado aos olhares atentos e só se atreve a mostrar pouco da sua carroçaria. Na frente é inconfundivelmente um Dodge, com a grelha dividida por uma cruz e uns faróis diagonais com LED que acentuam a sua personalidade desportiva. A traseira, em contrapartida, parece não ser mais do que uma versão em escala reduzida da do atual Charger.

Recordamos que o Dart partilha a plataforma Compact U.S. Wide do Alfa Romeo Giulietta. A única diferença é que é mais comprido e mais largo, ao gosto dos consumidores norte-americanos, o que implicará também mais espaço no habitáculo. Além disso, terá suspensão independente nas quatro rodas e uma direção “muito sensível”.

Ainda mais interessantes são os motores que equipará o Dart. Na Europa conhecemos o 1.4 MultiAir Turbo de 16 válvulas, cuja potência para este modelo é ainda desconhecida. Acompanham-no um par de blocos denominados “Tigershark“: um 2.0 de 16 válvulas e um 2.4 MultiAir. Todos poderão combinar-se com três transmissões diferentes, pelo que se poderá esperar uma de dupla embraiagem.

O Dart será fabricado na fábrica de Belvedere, Illinois, na qual a Chrysler está a realizar uma ampliação de 600 milhões de dólares. Será apresentado no próximo Salão do Automóvel de Detroit, em janeiro de 2012.

O seu primeiro papel foi o de um dos requisitos para que Fiat se tornasse acionista maioritário da Chrysler, e agora vem recuperar o conceito do Neon. Tendo em conta que apelará aos clientes de lá pela sua natureza descontraída e sem prometer autonomias utópicas, provavelmente deveriam preocupar-se o Civic, Focus e companhia.

Fonte | Chrysler