DS Nº7: renovação necessária e fundamental para a marca

Chega uma nova geração do SUV compacto da DS, que muda de designação e atualiza a sua imagem com formas mais angulosas e estilizadas. Em relação à edição anterior, a sua largura de 1,90 m e altura de 1,63 m mantêm-se inalteradas, enquanto o seu comprimento aumenta 7 cm para 4,66 m, com um aumento de 5 cm na distância entre eixos, que atinge os 2,79 metros.

Inspirado no conceito DS Aero Sport Lounge, o novo DS Nº7 anuncia um CX de 0,26, o que permite melhorar os valores de consumo e reduzir os níveis de ruído interior. Comparativamente ao DS 7, as portas traseiras são alongadas para aumentar a superfície das janelas laterais em 30% e o teto panorâmico opcional aumenta 40%.

Dispõe de uma mala que oferece até 560 litros, dependendo da transmissão e do equipamento de áudio (500 litros na configuração mínima AWD com subwoofer). Está equipada com um piso da mala de duas posições para obter uma superfície plana quando os bancos traseiros 40/20/40 estão rebatidos. Na dianteira incorpora a nova assinatura luminosa da marca, inaugurada pelo N°8: a DS Light Blade, com a sua característica forma em V, combinada com a grelha iluminada da DS Luminascreen.

Pode ser personalizado com um tom diferenciador em preto intenso ou com uma cor bitonal estendida ao capô. Estão disponíveis seis tonalidades e jantes com pneus até 21 polegadas.

A versão 100% elétrica anuncia uma autonomia recorde para um SUV compacto, com até 740 km no ciclo combinado WLTP na versão FWD de grande autonomia. Dispõe de uma bateria de 97,2 kWh. Anuncia a capacidade de percorrer mais de 450 km em autoestrada a velocidades legais (ou seja, uma velocidade média de 120 km/h).

Equipada com a mesma bateria e tração integral, a versão AWD apresenta uma autonomia de até 679 km no ciclo combinado WLTP. A oferta elétrica completa-se ainda com a versão E-Tense FWD equipada com uma bateria de 73,7 kWh, que oferece até 543 km de autonomia no ciclo combinado WLTP. Dispõe de um carregador de bordo de 11 kW e oferece um carregador opcional de 22 kW.

Uma das melhorias importantes do modelo centra-se no carregamento rápido, já que anuncia a recarga de 20% a 80% em 27 minutos (31 minutos para a bateria de 73,7 kWh) com pré-condicionamento térmico da bateria. A potência de carga mantém-se nos 160 kW entre 20% e 55% do nível de carga. Dispõe também da função Plug & Charge e de um sistema de travagem regenerativa de três níveis através de patilhas no volante e função One Pedal.

Três versões elétricas

São oferecidas três motorizações 100% elétricas, com 230 CV para a versão FWD, 245 CV para a versão FWD Long Range e 350 CV para a versão AWD Long Range. Esta última combina dois motores elétricos com tração integral. Todas elas têm uma função de sobrealimentação, proporcionando um breve aumento de potência. A versão E-Tense FWD pode disponibilizar temporariamente até 260 CV, enquanto a versão E-Tense FWD Long Range atinge os 280 CV e a AWD Long Range pode aumentar a sua potência para 375 CV.

Dispõe de função V2L, que permite alimentar dispositivos elétricos externos diretamente a partir da bateria de alta tensão do carro.

Estará também disponível desde o lançamento o DS N°7 Hybrid, que combina um motor a gasolina turbo de três cilindros e 1,2 litros com um motor elétrico de 21 kW (28 CV), integrado diretamente na caixa automática de seis velocidades e dupla embraiagem. Oferece 145 CV e anuncia as emissões de CO2 mais baixas entre os seus concorrentes diretos, com um consumo de 5,4 l/100 km.

Alta tecnologia

Tal como no Nº8, o SUV compacto da marca também anuncia um elevado número de elementos tecnológicos disponíveis, como o DS Pixelvision, que combina faróis adaptativos, luzes principais pivotantes, iluminação em curva e luzes principais sem reflexos; o DS Drive Assist 2.0 oferece um sistema semiautónomo de nível 2 e controla a distância ao veículo da frente e a posição na faixa. Inclui controlo de cruzeiro adaptativo com possibilidade de ajustar a velocidade conforme o perfil da estrada e os limites de velocidade.

O sistema DS Iris 2.0 pode ser controlado por reconhecimento de voz ou através do ecrã tátil central de 16 polegadas. Inclui ChatGPT, sistema de áudio com quatro portas USB-C, conectividade Bluetooth, bem como Apple CarPlay sem fios e Android Auto.

Outros dispositivos disponíveis são a suspensão preditiva, o head-up display, o sistema Night Vision, retrovisor digital, rota de navegação digital com sistema de planeamento, etc.

O DS N°7, de fabrico europeu, na fábrica italiana de Melfi, estará à venda no próximo mês de outubro em quatro níveis de acabamento diferentes: Etoile, Pallas, Aura e La Première. Em França foi anunciado o preço de partida da versão Etoile Ligne Business, que começa nos 64.200 euros.

Galeria de imagens