E10, tudo o que precisa de saber sobre o novo combustível

O novo combustível chama-se E10 e tem 10% de gasolina. Conseguirá substituir o denominado E5? Teremos de esperar para ver.

O novo combustível que está a chegar às bombas de gasolina chama-se E10 e tem numerosos benefícios para os automóveis. Importa salientar que o Governo também pretende que este tipo de combustível seja utilizado em vez dos habituais, e é que o Ministério da Transição Ecológica pretende “dar passos em frente para que o consumo de combustível seja cada vez menos prejudicial para o ambiente”.

Esta medida surge quando os fabricantes de automóveis estão a reforçar as suas apostas para aumentar as suas gamas eletrificadas. Faz sentido?

Que características tem o novo combustível denominado E10?

Este tipo de carburante é um pouco diferente do que habitualmente encontramos nos postos de abastecimento. O carburante identificado como E10 tem uma maior percentagem de etanol, enquanto o E5 leva 5% de gasolina, e o novo é composto por 10%. Em linguagem corrente, estas percentagens querem dizer que o novo combustível permite que os veículos emitam menos gases poluentes para a atmosfera.

Nem tudo é positivo, pois este combustível tem uma contrapartida: nem todos os veículos o podem utilizar. Os automóveis anteriores a 2000 não suportam o novo combustível denominado E10, e a sua utilização pode provocar algumas avarias. Agora, as cartas estão em cima da mesa das petrolíferas, uma vez que serão elas a decidir se deixam de produzir combustível E5 ou se permitem a coexistência de ambos, E5 e E10.

Importa salientar que o Ministério da Transição Ecológica criou na sua página Web uma secção onde os condutores poderão verificar se o seu carro pode abastecer o novo tipo de combustível. Assim, será possível evitar males maiores e possíveis confusões na hora de abastecer. Verifique aqui se o seu carro pode circular corretamente com E10.

Tal como afirma o próprio Ministério da Transição Ecológica na sua página Web, “em cumprimento da regulamentação europeia, com o objetivo de aumentar a percentagem de combustíveis renováveis nos transportes, a partir de 1 de janeiro verifica-se uma alteração normativa que coloca nas mãos das empresas a decisão de escolher os combustíveis que oferecem nos seus postos de abastecimento. Esta alteração enquadra-se na seguinte regulamentação”:

“Até 31 de dezembro de 2019, de acordo com o previsto na Portaria TEC/1367/2018, de 20 de dezembro, que estabelece as tarifas e os cânones associados ao acesso de terceiros às instalações de gás e a remuneração das atividades reguladas para o ano de 2019, devem estar disponíveis em todas as instalações de abastecimento de gasolinas com um teor máximo de oxigénio de 2,7% em massa e um teor máximo de etanol de 5% em volume, sendo as de menor índice de octanas. A partir de 1 de janeiro de 2020 esta restrição desaparece, pelo que as empresas serão responsáveis pelos abastecimentos que decidirem efetuar livremente”.