A FCA cancela os planos para substituir o Alfa Romeo 8C e o GTV por dois novos SUV

A FCA, Fiat Chrysler Automobiles revê os seus planos para o Alfa Romeo e fecha a porta à substituição do Alfa Romeo 8C

A apresentação do protótipo do Alfa Romeo Tonale só confirmou que a marca italiana tem olhos apenas para os grandes vencedores do ano: os SUV híbridos.

No final de outubro, a FCA reviu os seus planos a curto e médio prazo, os que abrangiam os exercícios de 2018 a 2022, e decidiu alterar o roteiro que previa até 6 novos veículos, incluindo o novo Alfa Romeo GTV e um sucessor do novo Alfa Romeo 8C.

Algo que parece que não acontecerá, nem no caso do novo desportivo acessível do Alfa Romeo nem no do veículo de sonho dos italianos, já que ambos os projetos foram retirados da lista de novos automóveis.

O desportivo de altas prestações que poderia colocar em xeque os seus primos do Maserati e do Ferrari sem renunciar ao ADN de uma marca com uma história ligada à competição e à condução desportiva, como o Alfa Romeo.

Esperava-se que o sucessor do Alfa Romeo 8C fosse uma berlinetta com pelo menos 600 CV de potência ou, mesmo, mais, caso adotasse um sistema elétrico. Algo que, definitivamente, não acontecerá, pelo menos antes de 2022.

O Alfa Romeo GTV também prometia recuperar o espírito dos belos automóveis italianos, que ofereciam emoções de condução puras sem comprometer a economia dos adeptos da Alfa mais modestos.

Também não chegará nem um novo compacto para substituir o Giulietta nem um sedã do segmento E que pudesse partilhar ou competir com o Giulia, que ficará sem a versão de distância entre eixos alargada, ou LWB, que também estava prevista para chegar, em princípio, ao mercado chinês.

Os italianos, sempre na moda

Em contrapartida, a queda dos modelos citados dará lugar a dois novos SUV: um SUV do segmento C, baseado no Alfa Romeo Tonale, e outro SUV, mas do segmento B.

O Alfa Romeo Tonale será um SUV híbrido que chegará sob a arquitetura eletrificada já apresentada para o Jeep Renegade e o Jeep Compass híbrido, e que ocupará o nicho que deixará o Giulietta.

https://youtu.be/oPGpzuBoMYM

Por sua vez, o SUV B virá preencher o vazio deixado pelo Alfa Romeo MiTo, um carro que deixou de ser fabricado em 2018 devido ao baixo interesse que suscitava.

Pelo contrário, o Alfa Romeo Stelvio, mesmo na sua versão mais desportiva, consegue atrair clientes, e o Alfa Romeo Giulia mantém-se, a custo, como uma das poucas berlinas com estilo do mercado.

Sem dúvida, esta reformulação dos planos do Alfa Romeo evidencia que os fabricantes se orientam, de forma inexorável, para a exploração ao máximo de uma moda que tem os SUV como motor da economia da indústria automóvel.