Ferrari Monza, edição especial de um roadster muito próximo da competição

Serão produzidas apenas 500 unidades deste novo modelo de linhas marcadamente retro, que Ferrari apresentou esta semana aos seus investidores e principais clientes.

O novo Ferrari Monza, que será oferecido tanto na versão monolugar (Monza SP1) como na variante biplaza (Monza SP2), é a base do novo plano quinquenal que a marca de Maranello apresentou aos seus principais accionistas e clientes.

Louis Camilleri, novo CEO da marca do Cavallino Rampante após o recente falecimento de Sergio Marchionne, apresentou o futuro desenvolvimento de Ferrari para os próximos cinco anos, um plano em que a venda de novas edições limitadas dos superdesportivos da marca vai ganhar grande importância, dado o forte valor acrescentado que estas representam para as contas do fabricante italiano. Cada unidade destes novos superdesportivos é vendida por valores que inicialmente ultrapassam o milhão de euros e que, rapidamente, aumentam o seu valor em segundo mercado, tornando-se em muito pouco tempo objetos de colecionador, dado o reduzido número de unidades produzidas.

Igualmente, Camilleri também propôs aos investidores e principais clientes de Ferrari o lançamento comercial do primeiro SUV da marca, tudo isto no âmbito da nova estratégia do fabricante que, concebida originalmente por Marchionne, Camilleri terá de desenvolver nos próximos anos. O objetivo de Ferrari passa por duplicar os seus lucros até atingir ganhos superiores a 2.000 milhões de euros em 2022.

O novo Ferrari Monza virá ocupar o lugar do icónico Barchetta e será apresentado oficialmente no início do próximo mês de outubro no Salão de Paris, embora algumas das suas 500 unidades já tenham sido atribuídas a clientes fiéis da marca presentes no evento que decorreu na noite de segunda-feira. A última «edição limitada» elaborada por Ferrari, o LaFerrari Aperta, obteve grande sucesso e tornou-se um dos superdesportivos mais procurados pelos colecionadores, atingindo uma cotação superior a 2,1 milhões de euros.

Com a apresentação do novo plano económico da marca para o próximo quinquénio, Camilleri procura igualmente redimir-se do seu primeiro deslize à frente de Ferrari, depois do infeliz comentário que fez no passado mês de agosto ao definir os objetivos de lucros estabelecidos por Marchionne como «objetivos aspiracionais», comentário que rapidamente desvalorizou as ações da marca, provocando a maior queda da sua cotação nos últimos dois anos.