Gama e preços do BYD Dolphin: mais um carro elétrico chinês que chega para abalar o mercado

A chegada de novas marcas chinesas está a revolucionar o mercado, sobretudo quando falamos de carros elétricos. Já o vimos com o MG4, que se tornou no mês de abril passado o carro elétrico mais vendido em Espanha, graças a um preço imbatível sem por isso ter de renunciar a uma tecnologia, conforto, segurança, desempenho e até uma qualidade equivalente à da maioria dos seus rivais. Agora, BYD aplica a mesma fórmula com o Dolphin, um automóvel compacto com certo ar de SUV que tem um preço de partida ainda inferior ao do MG4.

Recordemos que o BYD acaba de chegar ao mercado espanhol, e fê-lo com uma importante ofensiva de produto: ao Atto 3, Tang e Han junta-se agora o Dolphin, e para setembro espera-se a chegada aos concessionários do Seal. Todos eles dispõem de propulsão 100% elétrica.

Pelo tamanho -mede 4,29 metros de comprimento- e pelas combinações disponíveis de motores e baterias, o BYD Dolphin é uma alternativa a outros automóveis elétricos como o já mencionado MG4, o CUPRA Born, o Citroën ë-C4, o Peugeot e-308, o Hyundai Kona elétrico ou o Volkswagen ID.3. Frente a todos eles, com exceção do MG4, o Dolphin é, de longe, bastante mais barato. Está construído sobre a mesma plataforma do Atto 3, que sim tem uma silhueta claramente de SUV.

A capacidade da mala é de 345 litros, ampliável até 1.310 litros rebatendo os bancos traseiros. O habitáculo, de design atrativo e com materiais que transmitem uma boa sensação de qualidade e acabamento, destaca-se por um bom aproveitamento do espaço e, como noutros modelos da marca, por um grande ecrã multimédia que pode ser colocado na posição horizontal ou vertical com apenas um toque num botão.

Três níveis de potência, duas baterias e quatro acabamentos

A gama para Espanha permite escolher entre três níveis de potência, com 70 kW (95 CV), 120 kW (177 CV) ou 150 kW (204 CV). Nas duas versões menos potentes a bateria tem uma capacidade de 45 kWh, enquanto na de 150 kW a bateria atinge os 60,4 kWh. Para esta versão anuncia-se uma autonomia WLTP em ciclo combinado de até 427 km e uma aceleração de 0 a 100 km/h em 7 segundos.

Com a bateria pequena, a potência máxima de carregamento em corrente alternada é de 7 kW, e de 11 kW na versão com a bateria de maior capacidade. Em todos os casos pode carregar-se em corrente contínua a uma potência máxima de 88 kW, o que permite ao BYD Dolphin mais potente passar dos 30 para os 80% de capacidade da bateria em meia hora. O BYD anuncia também, para esta combinação de motor e bateria, a funcionalidade de carregamento bidirecional V2L, que permite fornecer energia do veículo a outros consumidores elétricos, como uma trotinete ou um computador, por exemplo.

Pode escolher-se entre quatro níveis de acabamento, todos com uma relação preço/equipamento muito favorável, sobretudo aplicando os 1.210 euros de desconto que a marca oferece, aos quais se pode somar a subvenção de 4.500 euros (ou 7.000 euros entregando um carro para abate) do plano MOVES. A gama e os preços ficam assim, com o desconto da marca incluído:

• BYD Dolphin Active, disponível a partir de 28.780 euros. Associa-se ao motor de 95 CV e à bateria de 45 kWh, embora ainda não se tenha divulgado o valor de autonomia homologada. Inclui de série faróis LED, câmara 360 graus, sensores de estacionamento e um completo pacote de assistência à condução, com controlo de cruzeiro inteligente ou travagem automática de emergência, entre outros.
• BYD Dolphin Boost, também com a bateria pequena mas com 177 CV. Com um preço de 29.480 euros, por apenas 700 euros não só oferece esse extra de potência em relação ao Active, como também acrescenta jantes de liga leve de 17 polegadas e uma suspensão traseira multibraço mais sofisticada. Vale a pena sem pensar duas vezes.
• BYD Dolphin Comfort. Aqui damos um salto importante no preço, até aos 34.480 euros. Mas continua a ser um preço muito inferior ao de outros carros elétricos com o seu tamanho, potência e uma autonomia semelhante. Com este acabamento o motor é o de 204 CV, e a bateria é a de maior capacidade. O equipamento soma um sistema de alta fidelidade da marca Dirac.
• BYD Dolphin Design. Por 2.000 euros adicionais sobre o Comfort, a versão topo de gama é a mais equipada, com elementos como o teto panorâmico ou o carregador sem fios para o telemóvel.

BYD Dolphin – Galeria de imagens

Ficha técnica deste carro

HatchbackBYD Dolphinversões 2 · a partir de 36.690 €