Gogoro, o sistema de troca de baterias para motos que está se impondo em Taiwan
Por enquanto, está disponível apenas em Taiwan, mas pode tornar-se um padrão para outros países e chegar a criar um padrão para a indústria.

A mobilidade elétrica tornou-se uma forma de deslocação pela cidade cada vez mais popular. Mas este sistema continua a ter o problema do carregamento das baterias. Para resolver este problema, há sete anos nasceu Gogoro, uma empresa de Taiwan que criou um sistema de troca de bateria que permite ter uma bateria carregada em questão de minutos.
Pouco a pouco, conseguiu afirmar-se como o padrão de bateria na ilha. Muitos fabricantes animaram-se a instalar as baterias desenhadas e fabricadas pela Gogoro, pelo que o sistema proposto pela empresa se foi expandindo pelo território de Taiwan e pode abrir caminho a uma expansão por outros países.

Um sistema de troca de baterias eficiente
O problema era evitar longos períodos de carregamento e ficar sem energia em momentos de utilização intensa. Em vez de ligar o scooter ao poste de carregamento, basta dirigir-se a um dos pontos de armazenamento, retirar a bateria do scooter, inseri-la no espaço reservado e levar uma nova.
Um sistema que se revelou um sucesso. Durante o ano de 2021, a Gogoro ultrapassou a marca de 200 milhões de trocas, o que atesta o sucesso da iniciativa. Só levamos dois meses de 2022 e a cifra já atingiu os 225 milhões de trocas. Em Taiwan existem 10.900 estações de troca de baterias, que recebem o nome de GoStation.
O número de utilização diária é de 450.000 utilizadores. Estes acedem ao serviço através de uma subscrição mensal. Muitos fabricantes adaptaram os seus modelos a este sistema, pelo que a autonomia deixa de ter importância. No mesmo tempo que levaria a abastecer gasolina, os utilizadores podem ter a bateria pronta a usar.
A subscrição contempla o percurso estimado que cada utilizador realiza, com uma subscrição mínima equivalente a 9,53 euros e um máximo de 38,20 euros. Na Europa, incluindo Espanha, funciona um serviço muito eficiente de motosharing, pelo que seria talvez mais complicado instaurar este sistema, mas, caso o fizesse, favoreceria a compra de scooters e motos elétricas.
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