Já o temos aqui: o Mercedes-AMG Purespeed celebra a sua apresentação oficial ao mundo

Há apenas alguns meses, a Mercedes-AMG estava a finalizar os detalhes restantes para colocar à venda e em circulação o seu novo superdesportivo, o Purespeed, um biplace que promete sensações únicas, reforçadas pelo seu design radical, que prescinde de elementos como o teto ou o para-brisas e nos aproxima do que realmente sentem os pilotos de Fórmula 1.

Agora, por ocasião do Grande Prémio de Abu Dhabi de Fórmula 1 no passado fim de semana, a Mercedes-AMG apresentou oficialmente ao mundo o Purespeed. O seu design assenta sobre um chassis espacial de alumínio com estrutura autoportante, com uma combinação de silhueta baixa, capô longo e uma frente muito baixa com bico de tubarão, inspirado, aliás, no Mercedes-AMG ONE; precisamente esta frente inclui pequenos defletores parcialmente transparentes que evitam que as turbulências incomodem os ocupantes, uma aerodinâmica cuidada ao pormenor com outros elementos, como os de fibra de carbono na parte inferior, juntamente com uma traseira que conta com uma tampa da mala e um difusor estudados ao milímetro para a sua aerodinâmica.

É de perfil que melhor se aprecia o seu design sem teto nem para-brisas, embora cumpra destacar que, onde iria o para-brisas, temos um sistema HALO fabricado em tubo de aço e inspirado no design utilizado na Fórmula 1 desde 2018, embora no Purespeed se bifurque atrás dos ocupantes para se unir às bossas que também protegem a cabeça dos ocupantes. Como pormenor, refira-se que o HALO se ilumina na sua parte inferior com tiras LED estreitas, criando uma iluminação ambiente invulgar.

A Mercedes-AMG escolheu para o Purespeed o acabamento exclusivo Silver Arrow em mystic silver mango, embora, opcionalmente, permita aos seus afortunados proprietários escolher entre cores que vão do vermelho Le Mans ao cinzento grafite com um desenho AMG preto, este último em homenagem ao Mercedes que venceu a corrida Targa Florio na Sicília há já 100 anos. Também não nos podemos esquecer das jantes de alumínio forjado de 21 polegadas, equipadas com pneus de fibra de carbono em ambos os eixos, sendo as traseiras totalmente fechadas para reduzir a resistência ao ar.

Para o interior do Purespeed, a Mercedes-AMG escolheu uma combinação bitonal para os estofos, na qual, para os bancos desportivos AMG Performance, se utiliza couro especial com costuras em contraste, bancos que, aliás, são aquecidos e têm uma cobertura traseira em fibra de carbono. Há outros pormenores interessantes no interior, como o relógio analógico personalizado desenhado pela IWC Schaffhausen, situado no centro do painel, ou o sistema de som envolvente Burmester High-End 3D com 15 altifalantes e 1.170 watts de potência, tudo isto complementado por uma placa que indica a que unidade das 250 que serão fabricadas corresponde. O seu interior poderá ser protegido das inclemências do tempo com uma cobertura para o exterior, além de uma capa à medida para quando estiver guardado no interior.

A nível mecânico, o Mercedes-AMG Purespeed equipa o magnífico motor V8 AMG biturbo de 4.000 cc, que fornece uma potência de 585 CV e um binário de 800 Nm, gerido pela caixa de velocidades AMG Speedshift MCT de 9 velocidades. A tração está a cargo da tração integral AMG Performance 4MATIC+ e, para manter tudo sob controlo, contamos com o inovador sistema de suspensão AMG Active Ride Control, com estabilização hidráulica semiativa do balanço, e com o sistema de travagem AMG cerâmico de alto desempenho, com pinças fixas de seis pistões no eixo dianteiro e de um pistão no traseiro, sem esquecer a direção ativa no eixo traseiro. Com tudo isto, o Purespeed atinge os 100 km/h em 3,6 segundos rápidos e alcança uma velocidade limitada de 315 km/h.