Lada Niva Sport: o SUV russo recusa-se a desaparecer
Este veterano russo recusa-se a desaparecer e foi lançada uma nova versão desportiva que marca uma diferença importante em relação à versão regular do modelo.

Por incrível que pareça, o Lada Niva continua ativo no mercado russo. Este SUV russo está no mercado do seu país e em vários países europeus há várias décadas. Não é um dos mais fiáveis, mas pode considerar-se um dos clássicos do mercado europeu. Agora, quando parecia condenado ao desaparecimento, a empresa que o produz, AvtoVAZ, decidiu renovar o modelo com uma nova versão, o Lada Niva Sport.
Esta nova variante do Niva não é nada espetacular, pois é muito semelhante à versão standard. No entanto, há pormenores que a colocam acima de qualquer outra versão. A grande novidade é o motor de quatro cilindros e 16 válvulas colocado longitudinalmente debaixo do capô.

Este novo motor oferece uma potência de 121 CV e 151 Nm de binário. São valores modestos, mas que superam largamente os 82 CV e 122 Nm oferecidos pela versão regular do modelo. A caixa de velocidades é de cinco velocidades, ainda manual, e ajuda a transmitir esta potência às quatro rodas. Esta caixa tem uma quinta velocidade reforçada.
A marca indica que foram instalados travões desportivos e feitos ajustes na suspensão. Isto não justifica a designação de “desportivo” que o modelo ostenta, mas isto oferece uma dinâmica e um comportamento muito mais eficientes do que no Lada regular.
No exterior, esta variante apresenta o emblema Sport a vermelho na carroçaria. As jantes de liga leve de 16 polegadas dão-lhe um aspeto bastante interessante, juntamente com os guarda-lamas alargados. Na frente há luzes LED adicionais e o capô apresenta uma entrada de ar. O para-choques é preto, ao contrário dos acabamentos Urban e Black.
No interior, o estofo preto tem costuras vermelhas para criar um contraste interessante. Estas costuras estão também presentes no volante, no painel de instrumentos, no porta-luvas, na alavanca de velocidades e nos bancos. Está equipado com ar condicionado, vidros elétricos e retrovisores exteriores com acionamento elétrico.
A marca também refere que esta variante baseia-se na versão do modelo para ralis. Não é um mau modelo, pois há pouco tempo venceu o Silk Way Rally Marathon transcontinental 2024. O Lada Niva Sport demorou bastante a chegar, já que a sua produção foi adiada várias vezes.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: um brinquedo a pilhas que recupera o espírito dos desportivos dos anos oitenta
Novo Lexus ES: o luxo cresce e torna-se elétrico
Primeiro contacto com o Dacia Sandero Hybrid 155: potência e eficiência a partir de 19.890 euros