Chega o Infiniti Project Black S Concept, um carro em constante evolução

Há um ano, a Infiniti apresentou-nos o Infiniti Q60 Project Black S Concept, um carro que queria ser pioneiro na utilização da tecnologia híbrida da Renault Sport Formula One Team. A ideia era que este modelo conceptual da Infiniti pudesse usar o sistema que a marca francesa emprega nos seus carros de Fórmula 1, aplicado a um carro de estrada. Agora, a marca Premium japonesa dá um passo em frente e oferece-nos uma evolução do modelo, que recebe o nome de Infiniti Project Black S Concept.

Este protótipo está baseado no Q60 Red Sport 400 e utiliza um conjunto híbrido composto por um motor de combustão V6 de 3.0 litros biturbo que produz uma potência de 400 CV e um binário máximo de 475 Nm. A parte elétrica é composta por uma bateria de iões de lítio de 4,4 kWh e três motores elétricos que geram eletricidade tanto na aceleração como na travagem.

Estes três motores geram eletricidade, mas no eixo traseiro existe outro motor elétrico que fornece uma potência de 160 CV, que se soma aos anteriores, perfazendo um total de 563 CV. Não foram divulgados detalhes do desempenho, embora se espere obter uma aceleração de 0 a 100 km/h em menos de quatro segundos. Há que ter em conta que este conceito tem cerca de 163 CV a mais do que o modelo em que se baseia, pelo que tudo indica que será um carro formidável.

Como a potência é elevada, o sistema de travagem também é espetacular. O Infiniti Project Black S tem um sistema de travagem em cerâmica e carbono com discos ventilados e perfurados de 380 mm na parte dianteira e 360 mm na traseira. O modelo também foi equipado com um sistema de suspensão mais desportiva, sistemas de controlo de tração e três modos de condução, que permitem desfrutar mais da condução.

A Fórmula 1 está presente no carro através do sistema de refrigeração do motor elétrico, com tomadas de ar maiores e um software que otimiza essa função e permite reduzir o consumo de energia. Além disso, tem um spoiler traseiro que proporciona mais estabilidade e controlo ao condutor.

O sistema híbrido acrescenta ao carro um peso extra de 200 quilos, pelo que foi necessário reduzir o peso noutros aspetos. Foi aplicada fibra de carbono no teto, nos para-lamas e noutros pontos. Eliminaram-se elementos que acrescentavam peso e o peso ficou apenas 53 kg acima do Q60 Red Sport 400. Além disso, tem um centro de gravidade mais baixo e é mais fácil de controlar.

O modelo continuará a evoluir, já que a Infiniti tem a intenção de continuar a experimentar sobre ele e alcançar um carro cada vez mais perfeito e adequado à estrada, com a tecnologia mais avançada da Fórmula 1.

https://youtu.be/4iAXZ3prAB8?list=PLhPLTEHxfY0Fe5PI8BHgKSpuXDabFkyiv